在美国的有车生活

我是1999年春季拿到美国驾照的。在那之后，我开始考虑买辆二手车。美国人买新车时，将旧车折价卖给车行，车商再转手卖掉。有的车主为避免车商盘剥，便自登广告卖车。我去过一些车行，也看过广告者的车。然而找部价格适中、性能尚好的旧车不容易。有次看中一辆，因消声器问题，付了200美元押金。卖主答应修好给车，结果后来食言将钱骗去。     

5月份国际干散货运输市场述评

中国及世界经济增长推动干散货需求强劲增长，在坚挺的南美和美湾谷物交易、强劲的远东地区煤炭需求、印度铁矿石出口贸易以及持续升温的FFA、长期期租交易市场的有力支持下，国际干散货市场涨势如虹，五一黄金周未对市场造成大的影响，5月上半月每个交易日BDI指数都在刷新历史纪录，5月15日报收于6688点，创下历史新高，比2004年12月6日的历史纪录6208点高480点。随后市场由于冲高过快出现调整，5月18日BDI指数报收于6554点。好望角型船BcI指数报收于9415点，1：[54月同期的8252点高14．1％，四条航次期租航线的租金水平报收于110854美元／天；巴拿马型船BPI指数报收于6154点，比4月同期的5329点高15．5％，四条航次期租航次租金水平报收于49641美元／天l大灵便型船BSI指数报收于4269点，1：154月同期的3686点高15．8％，五条航次期租航线日租金水平报收于44635美元／天；小灵便型船BHSI指数升至2144点，比4月同期的1850点高15．9％。     

怎样卖掉自己的旧车最划算

快到年底了．我和很多即将换车的车主一样，开始为处理自己的二手车苦恼。由于听做新车的朋友说，年底是汽车销售的高峰时期，这个时候卖自己的二手车可以谈得一个好价钱，我也开始琢磨着怎样卖掉自己的二手车，再迎接一个新车回来准备过个快快乐乐的新年。[编者按]     

2006年新车、旧车、改款车上牌量知多少

2006年，中国市场乘用车（不包括厢式车和皮卡）上牌数达到369万辆，连续两年增长率超过20％。在经历了2004年短暂回落后，中国汽车市场开始迈入了稳定的高速增长时代。     

"船舶之翼"舟山振翅--记全国首个船用商品交易市场

多年来，中国对船舶业的发展一直是雄心勃勃，且对位居老三心有不甘。只有弹丸之地的韩日两国，尚能在世界船舶业称雄，而我乃一泱泱大国．虽然自然条件优越，人才济济．却为何不能傲视群雄？为此，中国船舶业一代又一代的精英殚精竭虑，苦苦奋斗。因为造船强国梦，是国人多年的夙愿。     

安全比个性更重要 浅谈车内装饰

在美国的时候，除了对美国人良好的驾驶习惯颇有好感之外（不要认为美国人开车很“牛仔”，告诉你，那是在拍电影!），也对美国私家车“千篇一律”的车内装饰印象深刻。大部分美国私家车从被买进到被卖出（旧车交易），其车内的装饰和出厂时相比都不会有太大改变。有一次，由于后排人已坐满，于是记者试图将脱下的羽绒服放到后座头枕后面去，开车的老兄顿时急了：“嘿，拿下来，我什么都看不见了!”事后他告诉我，如果有人试图将车后窗遮得个严严实实的话，警察一定会“让你好看”，因为这已经违反了交通规则。除此之外，警察没准还会上车搜查，因为‘在美国，只有瘾君子才会将车窗贴得个严严实实”。[编者按]     

明明白白我的“车”——二手车买卖之陷阱大曝光

买车卖车是一门学问,买卖二手车更是一门学问。新车不管怎么说,至少基本符合最起码的出厂标准,但二手车经过了几万甚至几十万公里的磨损,各种驾驶水平的人的摧残之后,"身体"状况真是很难说,谁知道那被二手车商用蜡打得能照出人影子来的漆面下藏的是什么呢?买二手车的感觉实在很像"隔着口袋买猫",价格,车况,性能都说不清楚——消费者到底到哪里才能以相对适中的价格买一辆性能还过得去的二手车呢?有的车主想卖车,也很头痛。明明这个车从4S 店接回家那天就当小老婆一样爱护,恨不得晚上抱上床睡觉,老婆想练个手都不让碰,挂个小口子比自己受伤还心痛,平时用的尽是好机油,好配件,过一个小水坑也要把速度放得比走路还慢,开了这么多年,给点油车还能有点推背感,发动机声音像唱歌。可一到二手车市场里就成了"垃圾货",问10个人11个人说这个车有问题。车主们到底到哪里才能以一个对得起自己和爱车的价格把车卖掉呢?也许有读者要说我们上面讲的这些话都是废话。你让那些想买个好点的二手车的人去跟这些想卖自己爱车的人联系就行了——谁不知道这个道理?如果市场的交易能有这么透明、简单、直接,诚信,那恐怕二手车市场所有的人就该喝西北风了。怎样买卖二手车才能绕过重重的价...