水泥混凝土路面炎热季节早期收缩裂缝的防治

水泥混凝土路面在夏季炎热季节施工期间容易产生收缩裂缝,这种因混凝土收缩产生的裂缝叫做早期裂缝。它对于水泥混凝土路面的使用寿命有着极大影响,是水泥混凝土路面产生破损的主要原因之一,下面就如何防治水泥混凝土路面在炎热季节产生早期收缩裂缝谈一下个人看法,仅供参考。     

道路“黑化”工程早期病害浅析

以自贡市城区道路“黑化”工程为例,浅析城市道路加铺的沥青混凝土面层出现大量的早期病害的原因,并针对“黑化”实施过程中的设计、试验、施工等各个环节进行分析,初步总结了一些可能导致或影响早期病害产生的因素.     

作者自校特别提示

<正>为了确保《汽车电器》杂志的编校品质,本刊特设作者自校流程。经过几年的实践,确实收到定效果,作者在自校稿中发现的问题都得到了及时更正。但也发现部分作者对自校稿很敷衍,草草看眼便回复"没问题",而事实上确实仍有问题。     

卡特彼勒中国收购遭遇财务陷阱

卡特彼勒宣称其去年在中国收购的郑州四维存在财务造假问题,因此导致5.80亿美元的非现金商誉减记。这起事件不仅反映了中国企业会计实务普遍与国际脱轨的现实,同时也暴露出了涉及中资企业的并购交易中尽职调查的不足。2012年6月,卡特彼勒收购了在开曼群岛注册并在香港创业板上市的年代煤矿机电设备制造有限公司(以下简称"年代煤机")。卡特彼勒最早意识到有问题是在2012年11月,公司发现郑州四维的实际库存和财务账簿上记录     

单节段半限制型Activ-C人工椎间盘置换术的早期疗效观察

【摘要】　目的 观察半限制型Activ-C 人工椎间盘置换术治疗单节段颈椎病的早期临床疗效。 方法 从2009年7月至2012年9月在我院接受Activ C人工椎间盘置换术并获得随访的单节段颈椎病患者共28例，男18 例，女10例，年龄：32～62 岁，平均45.2岁。采用日本骨科协会JOA评分、颈椎活动障碍指数（NDI）和疼痛视觉模拟评分（VAS）评价术后症状改善程度，比较手术前后的颈椎曲度、手术节段活动度变化，观察统计手术并发症情况。结果　随访时间12～36个月，平均17.8个月，JOA脊髓功能评分从（8.5±2.5）分增加到（14.8±1.5）分，NDI评分从（24.8±6.9）分下降至（7.3±4.8）分，颈部VAS评分从（6.8±1.3）分下降至（1.2±0.4）分，上肢VAS评分从（7.4±1.2）分下降至（1.1±0.4）分，均有明显改善（P＜0.05）。末次随访时置换节段活动度从术前平均（9.6±4.3）°增加到末次随访时平均（10.8±3.5）°，无统计学差异（P＞0.05）；颈椎整体曲度术前为（12.9±10.5）°，末次随访时为（15.4±9.1）°，但无统计学意义（P＞0.05）。结论 单节段半限制型Activ-C 人工椎间盘置换术可有效改善颈椎病患者的临床症状，维持颈椎的生理曲度和活动度，早期临床疗效满意。     

2009款本田思域人为复杂化的发动机故障

<正>故障现象:一辆2009款本田思域1.8L发动机因故障灯有时亮,加油无反应到本公司下属修理厂维修。当时用诊断仪(X431 3G)检测故障码有两个:1.节气门位置传感器1输入电压高;2.节气门位置传感器2输入电压高。技师在简单的检查线路后将节气门更换,结果故障灯常亮加油无反应,而且还多了一个故障码:进气压力传感器输入电压高,再一次检查线路,还是没有发现问题,遂束手无策向我求助。故障诊断:由于与下属修理厂相     

导电塑料：要革半导体的命

塑料是20世纪的重大发明之一。在人们的印象中，塑料是不导电的，普通电缆就常使用塑料作为导线外面的绝缘层。但是，三位科学家却在1977年首次发现这种聚合物电能导电，而他们亦因此获得2000年诺贝尔化学奖。经过了一段时间的沉寂，受惠于大笔研究经费，该领域的研究在最近十多年里发展迅猛，多项技术即将进入应用阶段。     

新中国早期的几种铁路杂志

新中国成立之初，铁路的各项事业亟待发展，其中尽快提高各行业的管理水平、职工的生产技能和改善铁路设施的运用状况，成为迫在眉睫的任务。于是，一些铁路专业杂志应运而生。     

提高电力机车试运成功率的技术对策

通过对影响机车试运合格率的电气故障的分析,提出了相应的改进措施和试验手段,有效地抑制了因部件质量问题、布线及接插不良引起的机车高速运行时电流、电压不平衡、不稳定(抖动)故障的发生.有效解决了库内试验无法发现的正线试运故障的疑难问题.     

盛装巡游 PORSCHE PANAMERA

<正>虽然Panamera正式登场已经1年有余,但它在路上的回头率仍然无限接近100%,而这,只是我们从北京到承德一路上的众多发现之一。在为终于可以完全自由地支配比较长的一段时间的保时捷Panamera选择试驾路线时,我们颇费了一番踌躇,什么样的道路最能体现这款车的特点,什么样的地点又最能契合这款车的气质,这的确是一个需要认真对待的问题。最后,我们选择了300年来数位大清皇帝经常要走的一条路线——北京、承德往返。既有一定的距离可以充分发挥