冲击压实技术在高速公路路基填筑中的应用

高速公路路线长，途经区域较多．地质复杂．且工期较长，而冲击压实施工速度快．对提高路床的整体性与承载能力，增强路面的抗早期破坏性能有明显的效果。 张石高速保定定兴段LJ—S2标段全长112km，起点里程K162＋700，终点里程k173＋900．由于工期紧．设计上广泛应用了冲击碾压施工方法．本标段的特殊路基处理很多，其中有145652．8m^2的软基处理采用冲击压实。     

催化剂早期活化系统

日本DAIHATSU公司不仅拥有净化行驶中的汽车排放技术，而且还致力于开发提高发动机刚起动后尾气净化性能的技术。世界首例通过检测离子来控制燃烧的“催化剂早期活化系统”已进入实用化阶段。     

减小无机结合料稳定材料基层沥青路面收缩裂缝的措施和方法

无机结合料稳定材料基层常被称为半刚性基层,为我国目前使用最广泛的路面基层类型。但无机结合稳定材料基层存在着一个较大缺点:因其本身容易产生收缩裂缝,故使路面形成反射裂缝。该文通过分析无机结合料稳定材料收缩裂缝的成因,提出了减少无机结合料稳定材料收缩裂缝的方法,以及如何减少无机结合料稳定材料收缩裂缝反射到路面的方法,为实际工程提供参考。     

脱硫石膏-粉煤灰道路混凝土早期开裂敏感性研究

烟气脱硫石膏、粉煤灰是目前中国电厂的两大主要工业固体废料.笔者以脱硫石膏(FGD)和粉煤灰(FA)等量取代水泥20%、30%、40%制备了FGD-FA道路混凝土,采用平板法试验研究了早期开裂敏感性,并通过力学性能试验探讨了早期强度的发展规律.结果表明:由于"补偿收缩"效应,3种配比道路混凝土早期开裂敏感性均较低,同时,...     

大型复合型拱桥在施工中的监控与分析

混凝土拱圈的浇筑和全桥结构体系的转换是复合型上承式拱桥施工过程中的关键工序,它关系到全桥施工的成败。只有研究出科学合理的施工方案,并对整个施工过程进行实时监控,才能确保复合型上承式拱桥结构的安全。     

低剂量螺旋CT对高危人群肺癌筛查价值的Meta分析

目的应用Meta分析法综合评价低剂量螺旋CT(low-dose spiral computed tomography,LDCT)在肺癌筛查中的价值。方法在PubMed、Cochrane等数据库检索1996年至2010年期间的相关文献资料;根据纳入标准筛选符合条件的文献;对文献进行信息统计、科学性评估及质量分级;采用随机效应模型进行数据分析;通过似然比(likelihoodratio,LR)、加权灵敏度和特异度(pooled sensitivity and specificity)及汇总受试者工作特征曲线(summary receiveroperator characteristic curve,SROC曲线)等统计指标综合评价LDCT在肺癌筛查中的价值。结果共纳入12篇英文文献,由9个独立研究构成,研究对象28 024例。文献质量评估结果提示纳入文献质量较好;LDCT在肺癌筛查中价值的合并阳性似然比(+LR)为3.35,阴性似然比(-LR)为0.29,加权灵敏度为0.735(0.730～0.740),特异度为0.791(0.747～0.830),SROC曲线下面积(area under curve,AUC)为0.847 3。结论多数独立研究单位报道的LDCT在早期肺癌筛查中的价值评价一致。通过汇总相关研究结果显示,LDCT在早期肺癌筛查中具有较高的价值,但仍需要高质量的随机对照研究以更准确地评价其临床价值。     

钢筋混凝土梁板施工中应注意的问题

分析了钢筋混凝土梁板在使用周期内早期破坏的原因,提出了钢筋混凝土梁板施工中应注意的几个问题。     

沥青路面早期损坏机理分析

对沥青路面早期损坏的几种类型来分析损坏沥青路面的机理,对于研究、解决、处理沥青路面早期损坏的方法提供了理论依据。     

寒区公路水泥稳定砂砾基层材料干燥收缩试验研究

导致水泥稳定砂砾基层材料收缩变形的因素有很多,其中主要有环境温度、相对湿度等外因,以及组成材料与水泥相互作用生成新相的相变过程等内因两部分。通过试验主要研究水泥稳定砂砾基层材料因内部失水使体积变小而引起的干燥收缩。     

水泥粉煤灰钢渣路用性能试验分析

为了研究水泥粉煤灰钢渣路用性能,通过室内试验对水泥粉煤灰钢渣无侧限抗压强度、劈裂强度以及干缩进行了试验,通过试验数据分析得出水泥粉煤灰钢渣的路用性能优越于水泥钢渣的路用性能,从环保角度考虑,在路基施工中建议采用水泥粉煤灰钢渣.