沥青混凝土路面工程病害及防治技术浅析

介绍了城市沥青混凝土路面早期破损的类型,早期破损的形成原因,以及沥青路面早期破损防治措施。     

聚丙烯纤维水泥稳定碎石收缩性能

为了减小水泥稳定碎石的收缩,研究了聚丙烯纤维对水泥稳定碎石收缩性能的影响,分别用千分表支架法和应变片电测法对聚丙烯纤维水泥稳定碎石和普通水泥稳定碎石的干缩性能和温缩性能进行了测试,分析了材料的平均干缩系数和平均温缩系数随纤维掺量变化的规律。试验结果表明:聚丙烯纤维的掺入可显著地减小水泥稳定碎石的平均干缩系数和平均温缩系数,高龄期聚丙烯纤维水泥稳定碎石的平均干缩系数比低龄期的小,而高龄期的平均温缩系数却比低龄期的大;在纤维体积掺量小于1‰的范围内,随着纤维体积掺量的增加,水泥稳定碎石平均干缩系数和平均温缩系数均逐渐减小。可见,在一定的纤维掺量范围内,聚丙烯纤维水泥稳定碎石具有良好的抗收缩性能,应用于路面基层可提高路面的抗裂性能。     

补偿收缩混凝土配制的试验研究

重庆江津观音岩长江大桥现浇桥面湿接缝采用补偿收缩混凝土。针对不同类型、不同掺量的膨胀剂进行强度和限制膨胀率的正交试验,从而选择出适用于该桥的膨胀剂类型、掺量以及膨胀混凝土的配合比。     

板式橡胶支座早期裂纹产生原因及早期老化对桥梁的危害

板式橡胶支座的质量,在施工、运营和养护等各阶段,已作为桥梁工程重点检查项目.结合橡胶支座的设计、生产及支座的运输、贮存、安装等方面对支座的早期病害成因进行了分析.     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。     

先进铅酸蓄电池联合体(ALABC)研究结果对蓄电池设计的影响

阀控蓄电池遇到几个富液式电池所没有遇到的问题，尽管ALABC的资料已经阐明了如何显著延长其寿命，但是它们的寿命明显短于富液式电池，尽管VRLA蓄电池的比能量可提高，但是与富液式蓄电池相比，其容量总要低些，因为板栅，活性物质，电解液的量和组成，极板电化学电势的变化，使VRAL电池很难正确地充电，所以在其使用寿命期间要不断调整充电操作，有三个主要问题导致RLA蓄电池过早失效，它们是容量突然损失，容量逐渐损失和负极板不能充电，ALABC认为这些因素是导致早期容量损失的原因。     

UEA膨胀剂在经发大桥中的应用

结合经发大桥工程实例 ,介绍 UEA膨胀剂在大体积混凝土裂缝控制、补偿收缩混凝土和微膨胀高强锚固浆体中的应用。     

预应力混凝土梁的蒸养及温差控制

预制混凝土箱梁时，蒸汽养护中的各阶段施工非常重要。文章介绍为避免蒸养中产生混凝土裂纹和早期结构破坏、严格控制蒸养各工序施工质量、保证混凝土梁强度而采取的一些措施。     

补偿收缩混凝土提高港工建筑耐久性的研究与应用

文中对海工建筑耐久性下降的原因进行了分析并介绍了掺UEA膨胀剂混凝土的抗裂防渗原理及其性能，提出掺膨胀剂的补偿收缩混凝土是提高港工建筑耐久性的一种新途径，宜用于水运工程混凝土的团合块，船坞及船台的底板等大体积混凝土，后浇缝和修补空洞等。     

高速动力车转向架构架焊接变形的数值分析研究

高速动力车转向架构架生产过程中的主要问题是如何控制焊接变形。本文基于焊接收缩力法采用有限元分析软件对高速动力车转向架构架总成及各组成梁进行焊接变形预测,根据所得焊接变形的有关数据,确定了焊接工艺设计时的预留变形量与焊接工艺参数等,保证了构架的焊接精度和质量,为控制构架的焊接质量提供了数值方法。