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131.
钱碧云 《华东交通大学学报》1995,12(3):44-49
首先以序列检测器为例,分析了时序逻辑电路的设计过程,指出求最简状态图是其主要困难之一,并讨论了如何定义最简状态和利用分支图求出状态图的方法,其次,讨论了使用计算机辅助设计的可能性,指出采用分支图法可以使计算机求状态图的工作量由无穷高阶降低到二阶,最后指出,分支图法也适用于其他有输入信号的时序逻辑电路的设计。 相似文献
132.
严大慈 《华东船舶工业学院学报》1995,9(4):41-45
本文提出了逻辑法设计时控制电路的改进方法,介绍了根据工艺要求系统地构成状态表和程序图,写逻辑表达式,画控制线路的具体方法。与原有方法相比可节省工作量,并提高了设计可靠性。 相似文献
133.
134.
在智能网联环境下,车辆可通过相互穿插和协作通过交叉口,无需信号灯控制.为保证车辆安全高效运行,建立车辆到达时序和速度协同优化的交叉口车流轨迹优化模型.提出车辆到达时序优化模型和车辆速度优化模型,建立车辆到达时刻与速度的函数关系;在此基础上,模型以所有车辆在控制区域的行程时间与油耗加权最小为目标,车辆路径、到达时刻和速度... 相似文献
135.
为了能够正确判断和定位柴油机气阀机构的故障,介绍了柴油机气阀机构状态评估的方法,以及用LabVIEW开发工具实现评估软件的过程.应用时序分析方法对缸盖振动信号进行AR谱估计,再从其AR谱中提取出用于实际诊断的故障特征参数,最后利用欧氏距离判别函数进行故障状态识别.实例结果表明,利用LabVIEW语言更易于实现该状态评估软件,从而能够有效地对柴油机气阀机构故障进行不解体诊断. 相似文献
136.
随着经济发展,机动车保有量不断增加,既有道路等级与规模逐渐不能满足需求。在主干路升级为快速路的过程中,往往需要平交口改立交或进行既有立交扩容改造。受限于现状道路以及周边地块,改建方案往往与常规立交方案大不相同。选取条件较为特殊的宁波九龙大道—北环节点,综合考虑机场限高、用地及建设时序等影响,探讨立交改建方案,提出独特的地下匝道方案,为其他立交改建工程提供参考。 相似文献
137.
目前ZPW-2000系列轨道电路与列控中心的接口已统一为C A N总线,但不同厂家列控中心与轨道电路间的通信周期存在差异,且存在周期不固定漂移现象,偶有导致列控中心与轨道电路间通信时序紊乱现象发生.基于ZPW-2000R轨道电路通信盘,提出一种可动态适应通信周期的方法,适应不同厂家的列控中心设备,提高通信时序的稳定性. 相似文献
138.
为了解决传统泥石流勘察中存在效率低、盲区多、风险大等问题,采用小基线集雷达干涉测量(SBAS-InSAR)和无人机低空遥感两种技术手段(前者通过密集像获取植被覆盖区域高可靠性的形变信息;后者通过区域网平差等处理获取高分辨率实景三维模型),综合形变与影像纹理,对某山区铁路沿线泥石流沟谷开展勘察分析,获取流域内地质灾害隐患的时空分布情况。结果表明,通过SBAS-InSAR技术,发现该泥石流沟谷存在多处随季节变化的活动隐患体,最大形变量为28.5 mm/a;依据无人机实景三维模型,完成形变隐患体的空间形态、方量、产状及发育情况的详查,其中最大规模的滑坡体方量为(16.5~18)万m3。现场调查显示,综合遥感技术可有效克服山区地形复杂,人不易至的难题,为灾害筛查提供多维度视角,具有人员投入少、监测面积广、灾害定位快以及筛查精度高等优势。 相似文献
139.
基于BP神经网络的浙江省公路运输量的预测 总被引:3,自引:0,他引:3
本文在对浙江省公路运输量时序分析的基础上利用BP神经网络进行预测,得到了精确度很高的预测结果,改变了过去一直使用灰色预测、回归预测、指数平滑法等方法的局面,为浙江省公路运输量的预测提供了新方法。 相似文献
140.
城市轨道交通项目建设时序的Monte Carlo和AHP法仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
张嘉敏 《城市轨道交通研究》2012,15(12)
城市轨道交通的规划、建设、运营是一脉相承的,新线的开通建设对既有线会产生一定程度的影响,在既定规划的基础上建设时序的合理化能使新线与既有线间形成良好的衔接,对于优化城市轨道交通行车组织、提高网络化运营服务质量是一个至关重要的环节.构建了城市轨道交通项目建设时序的评价指标体系,在分析传统AHP(层次分析)方法特点的基础上,考虑评价决策的随机不确定性,应用Monte Carlo和AHP仿真的方法以确定项目建设时序,并通过条例演示了具体应用过程. 相似文献