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991.
992.
本文提出一种能够实现三维可视化的燃烧室内燃油分布和喷雾着壁特性计算的方法。该方法可适于任意形状的燃烧室,能反映出喷油压力,喷油嘴结构及安装位置,进气涡流比等参数与燃烧室形状的匹配关系。对采用梅花型缩口燃烧室的CA6110型柴油机,进行了计算分析及实验研究,对本文的方法进行了验证。 相似文献
993.
根据汽车空气动力学仿真的要求,结合模型客车,应用可视化技术,首先对汽车车身表面进行了合理的分片及参数化处理,多面手应用网格生成的基本原理和方法,生成了参数空间的网格,最后应用了计算机理论,将参数空间的网格变换最物理空间,即得到了汽车车身表面的气动网格。 相似文献
994.
995.
三维建模是公路线路三维可视化设计的基础和关键,文中讨论了进行公路线路三维建模的一般过程和利用AutoCAD2000进行建模的方法技巧。 相似文献
996.
运用时空效应原理保护地铁隧道 总被引:2,自引:0,他引:2
本文阐述在上海软粘土地层中运用时空效应原理进行地铁隧道邻近建筑物设计和施工,控制基坑的变形来满足半铁隧道的保护要求。 相似文献
997.
根据内力路径的定义,推导了一种基于平衡原理、结合有限元法和流线追踪算法确定弹性结构可视化内力路径的算法.利用商用有限元软件Algor13和商用数据处理软件Techplot9.0,把前者得到的结构应力计算结果及对应的有限元网格信息通过数据文件输入后者,确定结构内连续的可视化内力路径.作为例子,用此法得到了悬臂梁的可视化内力路径,并比较了内力路径与主应力轨迹的差异.最后指出,应尽量使弹性结构的内力路径为平行、均匀分布的直线。 相似文献
998.
在分析了离散裂缝模型、片状裂缝模型以及断裂力学裂缝模型等裂缝模式的基础上,采用了薄层裂缝单元模型对钢筋混凝土结构进行了非线性有限元分析。用弹性力学的理论推导出了薄层单元的刚度矩阵,并将其内嵌入开裂混凝土单元中形成组合单元,简要介绍了薄层单元一混凝土组合单元刚度矩阵的计算方法。随后简要介绍了软件的设计,进行了算例分析,通过与试验结果的比较验证了模型的合理性和软件的计算精度及可视化程度。 相似文献
999.
基于数据可视化的交通流量分析 总被引:6,自引:1,他引:6
采用趋势图、双向流量图、饼图、颜色分级图和地图显示等多种数据可视化方法对北京市的主要街道、区域及路口等不同空间尺度的交通流量数据进行分析,获取其时空分布规律,加深对交通流量数据的理解,有助于进行交通时空数据挖掘的研究,为有关部门提供科学管理和决策支持工具. 相似文献
1000.