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951.
分析了桥头过渡段(设搭板与不设搭板)沉降差异产生的原因及危害,提出了台背地基处理、桥头路堤的填料与压实,以及路面要求等降低沉降差异的具体措施. 相似文献
952.
在谈到“点单制”的由来时,杨永长表示,最开始,有些公交企业购进车辆后,一些零部件很快出现问题,无奈之下他们便要求生产企业更换配套产品,这种制度延续下来形成了“点单制”。“由于零部件企业技术水平进步快慢不同,在给整车配套时产生了质量及价格差异,公交企业越来越趋向于选购品质更高的、价格更低的产品,所以说‘点单制’的产生有一定的客观条件。 相似文献
953.
本文从需求的收入弹性这一经济学理论出发,构建了乘用车需求的收入弹性模型,分阶段测算了2003-2019年间中国乘用车市场需求的收入弹性系数。发现随收入提升、乘用车普及,中国乘用车市场需求的收入弹性逐步下降,收入对乘用车消费的促进作用在逐步减弱。但是,在2018-2019年乘用车销售负增长的形势下,总体收入水平对乘用车销售的解释能力被削弱,收入的结构性差异对乘用车消费的影响更大,为市场研究和政策制定提供了理论基础。 相似文献
954.
通过研究某公路旧路拓宽路基,根据试验所得各项参数,采用二维有限元理论计算路基沉降,得出了路基差异沉降分布规律及特征,并进一步从填土类型、压实度、填土高度及对新旧路基结合部位采取处理措施四个方面对差异沉降的影响进行了对比研究,最后给出了控制差异沉降的结论和建议。 相似文献
955.
结合公路工程和市政道路工程费用计算程序及计算方法,分析费用组成中直接工程费、间接费、利润的相同点与区别。表明预算编制中在本质上都是归于趋同,不同之处是在于采用行业标准、地域差别、规范规定和计算细节问题,其基本费用组成是趋于一致的。 相似文献
956.
佛开高速公路改扩建工程软基处理设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对佛开高速公路改扩建工程软基处理设计中的难点,创新性地提出了分平台施工、悬臂法施工等设计方案,在路基拼接和软基处理质量控制方面提出了新的设计理念,为以后类似工程设计提供参考. 相似文献
957.
中西文化差异视域下翻译策略的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
吴乔艳 《郑州铁路职业技术学院学报》2012,(1):96-97,111
文化是语言赖以生存和发展的土壤,语言不能脱离文化而存在。中西文化在产生和发展中呈现了很多差异,地理环境的差异、宗教信仰的差异、价值观念的差异,而翻译作为跨文化的交际行为,其根本目的就是促进不同民族之间语言文化的相互交流和渗透。归化和异化作为两种翻译策略是相辅相成对立统一的。 相似文献
958.
959.
960.
"虽然我们的产品质量是按照欧洲标准来进行控制的,但我们的成本已逐渐国产化,换句话说,我们现在的成本差异化在逐渐缩小,基本上与其他品牌在同一个水平线上。" 相似文献