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111.
李必强 《武汉汽车工业大学学报》1998,20(6):61-63
现代企业组织制度中存在一系列委托代理关系,委托代理关系的状况极大地影响着企业的正常运作和发展。文中论述了企业组织委托代理关系中建立健全信用机制和约束机制的必要性和方法。 相似文献
112.
引用时空消耗的概念,定义了高速道路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速道路事故路段最大服务交通量的计算公式。 相似文献
113.
粉喷法加固软土地基,可大幅度提高地基强度。用其对软土路堤地基进行侧向约束,可取代反压护道与其下砂井的作用,节省大量的土地和加固工程费用。 相似文献
114.
115.
116.
利用矩阵特征值问题得到了Mkdv方程族的Lax表示,对于Mkdv方程和约束流建立了r-矩阵和经典的Poisson结构,并由此得到了与Mkdv方程相联系的完全可积系。 相似文献
117.
为了适应新版C-NCAP管理规则正面偏置碰撞速度提高到64 km/h的规定,分别对9款乘用车进行了2012版C-NCAP中正面全宽和偏置2种碰撞试验,通过对前排乘员试验结果进行比较分析,指出乘用车2种碰撞形态下的各性能指标值十分相近,头部、颈部及大腿是满分点,胸部压缩变形量和副驾驶侧乘员左侧小腿上部胫骨指数是主要失分点,两侧乘员的内侧大腿压缩力是可能失分点,为前排乘员约束系统的开发提供了指导。 相似文献
118.
为了提高城市道路短时交通流预测的精度,提出了一种基于时空遗传粒子群支持向量机的短时交通流预测模型.通过主成分分析法对路网原始交通流量进行时空相关性分析,用较少的主成分代替原始交通流量并作为预测因子,在粒子群算法中引入遗传算法的交叉和变异因子,避免粒子群算法陷入局部最优.利用改进后的粒子群算法优化支持向量机参数,得到最优的支持向量机模型,并实现城市道路的短时交通流预测.以长春市路网的实测数据为基础进行了实例验证,结果表明,优化支持向量机参数时,遗传粒子群算法不会陷入局部最优,优化效果更好;与粒子群支持向量机模型和遗传粒子群支持向量机模型相比,所提出预测模型的相对误差波动较稳定,平均预测精度分别提高了4.96%和3.41%. 相似文献
119.
在一篇有关腕表的文章之中,提及"浮想联翩的突发奇想",可能不合时宜。但我始终不能抑制内心的热切"文字欲",于是,借最新一届的"日内瓦高级钟表大赏",说出我心中的瑞士钟表故事。 相似文献
120.