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851.
由于船舶工作环境特殊,空间狭小,有电磁干扰、振动、水浸、盐雾等不利因素,只有对其可靠性进行研究,才能保证整个船舶监控网络系统正常运行。本文从拓扑、冗余和抗电磁干扰3个方面进行设计,全方位有效提高船舶综合监控网络的可靠性。 相似文献
852.
853.
854.
855.
分析了过饱和交通条件下城市道路信号控制交叉口周期参数值的优化解。以拥挤消散时间和路网总延误为控制目标,采用定时信号控制策略,基于元胞传输模型建立了路网优化控制模型,并采用遗传算法优化信号配时,对比了不同信号周期条件下拥挤消散时间和路网总延误的变化规律。最后,本文以某市L路为算例分析了周期值与消散时间及路网总延误的关系,结论表明路网在过饱和拥堵条件下,当控制周期大于某一临界周期值时,相位差和绿信比的优化将无法抑制消散时间的持续增长趋势;最优配时结果的路网总延误值比采用传统最大周期控制策略的路网总延误值降低17%以上。 相似文献
856.
为研究压实黄土应力-应变-时间的关系,对比分析了Singh-Mitchell、Mesri、Lin-Wang等经验模型,在甘肃省陇西Q3压实黄土的室内一维固结试验基础上,利用参数变异法推导出适用于压实黄土的Singh-Mitchell修正模型。其中应力-应变关系与应变-时间关系都用幂次关系模拟。模型中3个参数物理意义明确,均可由室内一维固结试验得出,并分析了干密度与含水质量分数对参数的影响规律。研究结果表明,模型计算结果与实测结果一致,为研究压实黄土应力-应变-时间特性提供了一种新方法。 相似文献
857.
集成化汽车产品开发平台是在较短的时间内以较低成本开发生产出满足不同市场需求的汽车产品的有效方法.文章提出了集成化汽车产品开发平台的概念模型,在此基础上分析了集成化汽车产品开发平台的功能和构成. 相似文献
858.
通过上期的介绍,我们了解了在整个汽车钣喷修复过程中“准备”这一过程,即原子灰/打磨→遮蔽→底漆打磨→遮蔽的整个工序要占到全部车辆修复过程的33%。这个时间的分析也告诉了我们,如果可以使用一些方法将这部分时间尽可能的缩短,那么交车的速度就可以提高,维修站的钣喷效率就可以提升。那有什么简单有效的方法呢?我们就从在“准备”占用时间最多的的打磨、遮蔽这两个工序着手吧。 相似文献
859.
2.压电喷油器
这种压电控制的喷油器(图10、图11)能够实现非常迅速而精确的喷油量控制和计量,而且重复性相当好。同时,这种喷油器的开启速度要比其他系统快许多倍,因而允许预喷射和主喷射之间的时间间隔很短,而且可以自由选择,使柴油机能获得相当柔和的燃烧过程。降低燃烧噪声。 相似文献
860.
LED车前照灯在历经近年来的技术验证、概念车展示等开发阶段之后,终于迎来了有望应用于量产车的入市前景,其标志性事件是:凯迪拉克Escalade Platinum新款,成为率先在业界装用以LED作为前照灯的近/远光束之全部光源的首个量产车型. 相似文献