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171.
本文在简要介绍公路运输枢纽综合管理信息系统建设的需求基础上,结合满洲里国家公路运输枢纽建设项目,初步构建了满洲里国家公路运输枢纽综合管理信息系统的总体框架。利用信息共享平台,实现数据共享,集成交通管理各子系统,将系统的采集功能、操控功能、监控功能、指挥调度功能、辅助决策功能和服务功能等集成一体。通过公路运输枢纽综合管理信息系统的建设,可以有效地充分利用现有的信息资源,提高公路运输枢纽综合管理水平,有利于辅助实现绿色交通。  相似文献   
172.
为了刻画零售商风险厌恶程度对供应链订货决策和收益的影响,分析次品返修再销售与回收再制造的效果,运用博弈论和条件风险值(CVaR)准则,对随机需求下由风险中性生产商和风险厌恶零售商组成的闭环供应链,构建了分散式决策模型和集中式决策模型;基于合同理论,提出了协调闭环供应链的利润共享合同.研究结果表明:分散式决策订货量小于集中式决策订货量;零售商为风险厌恶型的两类决策模型是其为风险中性时对应模型的拓展,而经典报童模型是本文分散式决策模型的特例;利润共享合同可实现闭环供应链的协调和生产商与零售商双赢.零售商越厌恶风险,其订货量越低;产品合格率越低,订货量越多;这2种情况下生产商、零售商和供应链的收益都将下降.   相似文献   
173.
铁路运输信息资源整合是信息化工作的重要内容,本文通过对铁路信息资源现状的分析,研究提出了基于数据整合的铁路运输信息集成平台的总体架构、数据组织模型和标准服务体系,明确了平台建设目标、内容和原则,并对平台的运行维护和运用管理机制建设提出了建议.  相似文献   
174.
分析了在停车机制作用下小汽车出行者与停车场管理方之间的动态博弈过程, 研究了出行者竞价行为与个体出行成本、停车激励强度之间的数量关系, 构建了面向弹性停车激励机制的运营效益评估模型; 应用敏感性分析方法探究多种影响因素对弹性停车激励机制运营效益的作用, 并以美国加州大学伯克利分校为例进行了实证研究。研究结果表明: 弹性停车激励机制不仅能保障停车场日常运营的可持续, 还可以促进停车泊位的共享; 在经济效益方面, 弹性停车激励机制能通过激励强度的变化调整泊位的回收数, 当最大激励强度从15美元增至30美元时, 回收泊位数将从17个减小到8个, 说明该机制能通过有选择地拒绝高价泊位来确保停车场的经济效益; 随着可接受最小激励强度人数比例的提升, 泊位回收的边际效益将增大, 当该比例从5%提升至55%时, 泊位回收边际效益将由每个14.4美元增至每个17.3美元, 说明随着参与竞价人数的增多, 停车场经济效益逐步提升; 在社会效益方面, 实施该机制将有利于释放停车场的泊位资源, 如其日周转率将会有约9%的降幅, 最小空置率会呈现出0~8%的不均衡涨幅, 说明该机制能有效促进出行者主动共享停车泊位。   相似文献   
175.
自动驾驶技术和共享经济融合产生的共享自动驾驶汽车(SAV)可为人们提供优质的出行服务.为探究出行者选择SAV的行为特性,对受访者的社会经济属性、历史出行特性、行为态度特征进行调查,并采用正交试验设计出行方式选择意向调查问卷,收集到311份有效数据.为充分考虑个体异质性,利用潜在类别分析探究SAV使用者的潜在类别,并将所...  相似文献   
176.
公共自行车作为政府补贴的免费骑行项目,与共享单车相比在供给模式上存在显 著差异,两者具有一定的互补关系.其中明确政府补贴机理,是差异化2 种交通方式、强化两者 互补关系的关键.本文运用多目标规划方法,从政府的效用最大化、企业收益最大化、用户满意 度最大化3 个方面构建三者博弈关系,并以西安市公共自行车系统运营状况为例,分析政府补 贴对用户满意度、企业收益及政府效用等方面的影响.计算结果表明,政府的财政补贴有利于 提高公共自行车企业服务水平、用户满意度;但随着公共自行车使用率的增加,政府的财政压 力加大,用户满意度、企业收益与政府效用呈下降趋势,而共享单车可分担部分用户,减轻政 府及公共自行车运营企业压力.  相似文献   
177.
铁路信息化发展已进入一个新的历史阶段,需要加快信息资源整合,建设技术先进、功能完备的信息共享平台,深入持续推动数据中心、应用中心,决策支持中心的建设发展,为全面推动铁路信息化又好又快发展莫定良好基础.本文结合上海铁路局安全生产指挥中心工程建设,提出了以面向服务架构SOA为基础,构建一个平台、三个中心的信息资源整合方案.  相似文献   
178.
通过分析企业资源计划(Enterprise Resource Planning,简称ERP)环境下的管理思想模式,结合中国企业管理现状,指出了ERP先进的管理理念,构建适合企业自身的特有的管理模式,并对ERP的未来发展做了分析和展望。ERP它转变了管理理念,拓宽了管理范围,具有先进性和科学性。  相似文献   
179.
针对各高校当前已建与共享的丰富数字化教学资源,分析高校该如何更好地应用与推广大量的数字化教学资源,以避免资源的闲置与浪费。从推进传统教与学模式改革、开展师生现代化教育技术培训、鼓励师生参与数字化教学资源自建与共享、加强数字化教学资源宣传等方面,探讨高校数字化教学资源应用与推广策略。  相似文献   
180.
刘志硕 《综合运输》2013,(11):46-50
摘要:本文提出了物流信息服务交换的概念并设计了网络架构模型,以此为基础设计了国际动态船期信息共享网络的结构,最后以东北亚物流信息服务网络的动态船期信息共享为例验证了国际动态船期信息共享网络的可行性和有效性。  相似文献   
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