全文获取类型
收费全文 | 1840篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 758篇 |
综合类 | 685篇 |
水路运输 | 233篇 |
铁路运输 | 139篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 92篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 157篇 |
2005年 | 145篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1873条查询结果,搜索用时 15 毫秒
491.
492.
493.
494.
常吉高速公路新型砼护栏研究数值模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国高速公路交通运输条件的发展,特别是山区高速公路建设的增加,人们对交通安全的要求也在逐步地提高。本文旨在通过动态数值模拟的车辆和护栏模型,利用Ls—dyna有限元分析软件,对常吉高速公路拟采用的新型砼护栏进行动态数值模拟分析,并与实车碰撞试验进行比对。研究得到的结果是实车碰撞试验所得的指标数据与数值模拟计算结果基本吻合,完全符合安全评价标准的要求。 相似文献
495.
采用逐级填充对水泥稳定砂砾级配进行设计并进行强度试验,最后铺筑试验路进行验证。研究结果表明,采用逐级填充设计的水泥稳定砂砾比起传统级配的混合料降低水泥剂量0.6%,现场试验表明逐级填充设计的混合料能满足设计要求。 相似文献
496.
497.
498.
针对现行既有线铁路路基检测中存在的技术缺陷,提出既有线路基检测新方法—可变能量贯入测试法,通过检测贯入阻力评价既有路基密实状态,达到不干扰行车、检测深度大、数据准确直观的目的。同时通过理论分析及现场对比试验研究,论证了采用可变能量贯入测试法检测贯入阻力评价铁路路基密实状态的可行性,并提出适于既有路基密实状态检测的建议标准。该成果的研究对优化我国既有线检测方法,保障行车安全具有积极意义。 相似文献
499.
500.
公路工程挡土墙对路基具有挡土作用,在临水、临河路段还具有与岸连接、挡水、导水及防渗等功能,挡土墙基础和排水设施施工是影响挡土墙质量和性能的关键因素。文中针对某高速公路路基工程中的片石砼挡土墙施工,对挡土墙标准化施工质量控制要点进行分析,完善挡土墙施工工艺。 相似文献