电子束辐照对钢渣易磨性的影响

针对钢渣利用中易磨性差难以细磨的问题,利用电子束对不同矿物聚集体颗粒的选择性解离的特点,对钢渣进行电子束辐照,发生电击穿,产生细微裂隙体系,使矿物结合强度降低和提高后续磨矿的效率,强化了颗粒之间的选择性解离促进钢渣粉磨.     

南宁大桥钢-砼连接段混凝土施工质量控制

文章主要结合南宁大桥钢一砼连接段的设计特点,从660小石子自密实混凝土浇筑工艺、小石子混凝土配合比设计、工艺性试验以及现场施工准备和浇筑过程控制几个方面介绍了保证钢-砼连接段混凝土施工质量的控制措施。     

智能砼压阻特性研究

笔者在文中介绍了智能砼的基本知识,并重点对智能砼的压阻特性进行了理论分析和实验研究.     

预应力砼桥梁张拉技术的发展与应用

大跨预应力砼桥梁工程采用的砼性能进一步需要与之配合的预应力张拉施工工艺的改进.介绍了现有预应力张拉工艺的不足,新型数控预应力张拉设备中涉及的主要传感器性能及几种常见的系统组建措施,对改进现有的施工工艺有一定的借鉴意义.     

改进型骨架密实下面层沥青混凝土在湿热地区的应用

为提升华南地区沥青路面的抗水损性能与耐久性,采用改进型骨架密实沥青混凝土设计下面层结构。根据原材料的选择、目标配合比设计、生产配合比设计与验证,确定了优良的抗车辙、抗水损害、抗疲劳性能的混合料配比参数,介绍施工前的下封层、附属工程施工工艺与要点;对沥青混合料的拌和生产参数、运输料车的设置、混合料摊铺作业的机械参数设定、混合料碾压过程的方案对比以及施工温度动态监控进行明确;采用无核密度仪、三维探地雷达等无损技术手段评价沥青路面的施工离析、施工厚度均匀性。通过下面层的原材料控制、配合比设计、功能层与混合料施工等环节的精细化管理,可以明显提升沥青路面的平整度、压实度、厚度及其他路用性能,是一种较为经济有效的方式。     

西本新干线钢铁物流典型案例介绍

从西本新干线承接的钢铁物流案例为例,总结了西本公司钢铁物流的特征.     

骨架密实型级配碎石的级配设计方法研究

简述了级配碎石的基本理论,并且简单介绍了逐级填充法进行级配设计的步骤。     

自密实混凝土力学性能及影响因素

自密实混凝土具有良好的工作性,依靠自身重力,无需振捣,自行密实成型,不泌水不离析。同时在力学性能方面也有其特性,能满足在不同环境下的工程应用。本文对其力学性能及主要影响因素进行了分析。     

南方多雨区强骨架型水稳混合料施工应用技术

一直以来,水损坏是高速公路路面早期病害的典型类别,在高速公路路面施工中控制路面出现水损坏一直都是难题.详尽地介绍了广东多雨区的高速公路骨架密实型水泥稳定级配碎石混合料施工控制关键技术,并且通过广东紫惠高速公路项目应用实践,验证了关键技术的实践指导作用.     

超大跨度隧道结构防排水设计与施工技术研究

为解决跨度大于30 m的超大型隧道结构防排水施工中铺设难、焊缝多、易掉落、质量不易控制等技术难点,提出一种“环纵导排系统+复合土工膜+喷涂高弹性涂膜防水层+自密实混凝土+接缝防水”组合的新型防排水体系。从排水角度介绍环纵排水盲管、凹凸排水板及泄水管等导排系统的设计组成、布置方式及可维护性设计; 从防水角度介绍复合土工膜隔离防渗双重特性、喷膜防水层性能指标及喷涂设计、自密实混凝土结构及接缝防水设计、施工工艺及关键技术等内容。实践研究表明,该新型防排水体系能够适用于超大跨度隧道结构,施工安全可靠,施工工效高,综合性价比好,防水效果优良。