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731.
用低黏度改性环氧树脂、活性稀释剂、低黏度固化剂及其他助剂为主要原材料,制备具有超低黏度特性、可对桥面砼进行渗透修复的环氧基层处理剂,并测试其黏度、拉伸强度和断裂伸长率、与砼正拉黏结强度。结果表明,该处理剂的黏度仅为90 MPa·s,固化产物拉伸强度为30.5 MPa,断裂伸长率达30%,与砼正拉黏结强度为4.0 MPa(砼内聚破坏)。将其应用于湖北某长江大桥预制节段接缝处和桥面临时开孔处,处理后这些部位未出现开裂或漏水现象。 相似文献
732.
在近日召开的2006年度上半年经营工作暨实施大阳精品工程动员会议上,北方易初摩托车有限公司决定自下半年开始在企业内部及协作单位全面实施大阳精品工程,以继续保持和提升大阳摩托的市场竞争力。2006年,北易公司各项工作取得了突破性进展,成功实现踏板车生产的战略调整,各部门创新、改善及提高项目有所增加等等,为企业发展增添了新的活力,促使公司上半年各项经营指标同比均有大幅增长,电动车销量也呈上升势头。会议认为原材料和配件涨价、出口产品数量和产品结构问题、内销产品结构问题以及改善、创新、提高项目的实施等问题是企业今后的关注点。因此,利用原材料价格波动及时调整配件价格、提高出口产品数量和质量;激发各部门和员工的工作激情;提高工作效率;进一步提升产品质量,是企业下半年认真思考的问题。会议决定自7月份开始,公司全面实施大阳精品工程,以不断完善质量体系,加强从市场调研、产品开发、设计、制造到售后服务全过程、从公司到协作单位全方位的质量控制,及时排除影响质量的不良因素,打造精细产品,提高经济效益。以"超越自我——大阳摩托"为主题的"大阳精品工 相似文献
733.
为了提高采用自密实混凝土铺筑的机场道面性能,增加自密实混凝土粗骨料的用量,使其体积百分比达到75%,最大粒径为40 mm,以控制混凝土收缩小于400 με;用掺入最优掺量粉煤灰与高效减水剂的方法以及推导的自密实道面混凝土抗折强度公式获得所需的大流动性、高粘聚性、高抗折强度与高抗渗性的混凝土,并进行了足尺板道面结构弯曲疲劳检验.检验结果表明:混凝土28 d抗折强度室内达到7.0~8.0 MPa,现场达到6.5 MPa,Cl-渗透试验电测法通过电量小于1 000 C;自密实混凝土道面的坍落度大于160 mm,疲劳寿命超过机场设计要求一倍;并且使路面铺筑速度提高了1.5倍.可见此混凝土路面性能优越. 相似文献
734.
介绍自密实混凝土的产生及防水机理,对其应用进行探讨,使自密实防水混凝土因其自身具有的优越性可以更好应用于各工程领域中。 相似文献
735.
压实是影响SAC25沥青混合料结构形成和使用性能的关键环节,为了更好地指导设计和施工,采用3种压实试验方法——标准马歇尔击实、大型马歇尔击实法和SGC旋转压实研究SAC25沥青混合料的压实效果和压实特性,研究结果表明:大型马歇尔击实法和SGC旋转压实法成型的SAC25沥青混合料密度与现场钻芯试件的密度接近,是成型SAC25沥青混合料的合适方法,其成型密度平均是标准马歇尔密度的1.02~1.03倍;旋转压实试验的密度曲线能够较好地反映SAC25沥青混合料的压实特性,与车辙试验结果的相关性良好。 相似文献
736.
为探索河西戈壁地区特殊气候与路况环境下高速公路超薄罩面类预防性养护措施,基于嘉安高速公路的1.5 cm厚密实型超薄罩面UTOD-5结构试验段,对原材料、配合比设计、路用性能、施工控制及工后现场检测进行分析,结果表明:采用传统高精度分步施工设备铺筑的超薄罩面技术可行,受河西戈壁地区早晚温差大、风力资源丰富及地表温度低的影响,加强温度控制与工序衔接,有利于保障超薄罩面施工质量与路用性能;密实型超薄罩面UTOD-5作为高速公路沥青路面预防性养护的表面功能层,可以对原有路面的表面功能进行快速恢复,具有较强的高温抗车辙、抗水损及抗滑性能,有效提升了路面服务品质,延长路面使用寿命。 相似文献
737.
针对目前预制梁砼养护施工效率低、质量不可控等问题,引入砼智能养护系统,介绍其基本技术原理、主要技术参数、现场设计和安装过程,阐述砼智能养护控制的程序设计流程,并结合工程实际应用验证砼智能养护技术在预制梁场中的使用效果. 相似文献
738.
本文对水利工程施工中塑性砼防渗墙施工技术的应用进行探析,首先对其应用特点进行研究,随后对施工技术的具体应用流程进行阐述,最后提出了质量管理措施,使防渗墙建设质量能够满足水利工程的建设需求。这不仅有助于提高水利工程的建设效果,还能使防渗墙的效用得到充分发挥。 相似文献
739.
故障现象:一辆日产阳光(1.6L)轿车因怠速不稳且开空调易熄火故障,来厂检修。故障诊断:试车中发现怠速抖动,当冷却风扇启动时,怠速抖动严重,特别是怠速时开空调容易熄火。观察转速,怠速为750r/min.开空调时转速下降,发动机抖动严重,说明有负荷时怠速控制不能提速。初步分析,故障原因有:一是怠速信号不良,ECU不作怠速控制;二是怠速阀工作不良。于 相似文献
740.
骨架密实型水泥稳定碎石能够提高基层强度,改善基层裂缝。介绍了骨架密实型水泥稳定碎石混合料配合比设计的基本思路、方法及步骤。并且从现场的角度,对水泥稳定碎石混合料的施工工艺要点进行了阐述,并对采用该级配作为基层的试验路段进行检测评估。 相似文献