自密实混凝土的制备及表征方法

自密实混凝土具有良好的工作性能,可不振捣而自流平自密实,施工性能好等优点得到广泛的应用.文中介绍了自密实混凝土的制备原理,原材料选择应该注意的事项,配合比设计方法,以及自密实混凝土的表征方法等内容,最后对自密实混凝土研究的展望.     

骨架密实结构水泥稳定碎石性能试验研究

采用振动成型法,进行了骨架密实型水泥稳定碎石混合料的设计,研究了振动时间对混合料性能的影响.振动时间对混合料的最大干密度影响不明显,但对水泥稳定碎石强度有较大的影响.选取不同的4.75 mm通过率、水泥的质量分数以及水的质量分数的混合料分别进行击实、强度和干温缩试验.击实和强度的试验结果表明:对于同样的级配,水泥的质量...     

振冲法在干船坞软基处理中的应用

结合工程实况分析振冲加固软基处理的技术特点和处理效果,结合经济分析,提出深层软土地基处理方法选用,为软基处理提供类似工程借鉴.     

广州港南沙港区粮食及通用码头结构创新设计

结合广州港粮食及通用码头工程设计,分析了密实饱和砂土在打桩过程中孔隙水压力的变化特点,提出了重锤低打增加锤击频率、连续不停锤以保持桩周土较高孔隙水压力、减少桩周土侧摩阻力、增加桩打入密实砂层厚度的设计施工方法,并重点针对该工程3种不同码头结构形式交叉衔接段的设计和施工控制技术进行了专项研究,尤其对重力式和板桩结构的衔接提出了新颖的U型对接倒滤结构设计。     

西北地区砼T梁预制冬季施工措施探讨

结合内蒙古鄂尔多斯市沿黄一级公路罕台川特大桥工程实践,阐述了西北地区砼T梁预制冬季施工的施工方案、施工工艺及保温加热措施,并对施工中应注意的问题及工程的经济效益进行了总结和分析.     

多孔纤维砼的制备与研究

多孔砼由于其高孔隙率,会降低其强度.文中通过在多孔砼中加入纤维材料和外加剂的方法制备一种多孔纤维砼,介绍了多孔纤维砼的设计方案、制作工艺,并分析了在不同孔隙率下纤维材料和外加剂对多孔纤维砼强度的提高效果.     

自密实混凝土的配制与应用

在介绍自密实混凝土的特性、原材料要求的基础上进行试配调制,并重点叙述施工注意事项及技术要求,可为公路施工提供参考。     

骨架密实型水泥稳定碎石基层在苏州地区的应用

水泥稳定碎石以其强度高、水稳定性好、能就地取材等特点,在中国高等级公路的基层或底基层中已得到了广泛的应用。但对于水泥稳定碎石基层而言,随着水泥剂量的增加,其抗温缩和干缩能力也显著降低,在强度形成初期和使用过程中都容易产生干缩裂缝和温缩裂缝。该文根据2008年G318国道江苏段养护改善工程建设在苏州地区干线公路中首次采用骨架密实型水泥稳定碎石基层的实践经验,介绍了骨架密实型水泥稳定碎石的原材料选择、配合比设计、施工工艺控制及2年后的裂缝情况观察,表明工程所采取的设计方法及施工工艺是成熟且实用的。     

连续刚构桥跨中下挠的影响因素分析及对策

以中山市福源路大桥为工程背景,介绍和讨论了造成连续刚构桥跨中下挠的相关影响因素,认为预应力损失以及砼收缩徐变效应对桥梁跨中下挠幅度的影响较大,尤其是预应力损失因素,必须引起高度重视,积极采取相应措施,并据此提出了相应的优化对策。     

复掺粉煤灰与石灰石粉海工自密实高性能混凝土试验研究

为满足海洋环境下高性能混凝土的施工要求,开展了复掺粉煤灰与石灰石粉海工自密实高性能混凝土的试验研究。试验结果表明,在复掺粉煤灰和石灰石粉掺量为40%的条件下,掺入10%～30%粉煤灰自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性,满足自密实混凝土的施工要求;28 d抗压强度大于50 MPa,56 d的电通量小于1 000 C,90 d扩散系数小于1.5×10-12 m2/s,具有较高的抗压强度和抗氯盐侵蚀性能,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的耐久性要求。