砼外观质量控制的工艺措施

影响结构砼外观的质量因素较多,为保证砼一次性施工拆模后,结构外观线条顺滑、表面平整光洁、色泽自然、均匀一致,从模板的控制安装、混凝土的配合比、拌和、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等几个方面,详细介绍砼外观质量控制的工艺措施,可为类似工程提供参考.     

沥青路面施工技术

工程概况 张石高速公路涞源至涞水段的路面五标全长33．5km．位于张家口交界到涞源县城段．设计为沥青混凝土路面．设计形式为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C型）＋8cm中粒式沥青混凝土（AC-20C型）＋12cm沥青稳定碎石（ATB-30骨架密实结构）。本文以其中的12cm沥青稳定碎石（ATB-30骨架密实结构）为例介绍。     

二灰稳定碎石抗裂级配正交试验研究

通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例,推荐了二灰稳定碎石混合料中粗集料的最佳级配,提出了适用于骨架密实结构二灰稳定碎石材料的粗、细集料比例确定的计算方法。     

预应力连续刚结构桥梁病害治理技术

黄沙大桥预应力混凝土箱梁底板出现大面积的混凝土崩裂、破碎等病害,经过病害治理,取得良好的工程效果。结合工程实践,详细分析病害产生的原因,重点介绍病害处治方案、施工工艺流程及施工注意事项等病害治理技术,为类似工程提供可借鉴的资料。     

易密实沥青砼在高速公路车辙处治中的应用

文章首次在高速公路养护工程中尝试使用易密实沥青砼车辙处治技术,具体分析了此种混合料设计方法及施工工艺,并对试验路应用效果进行了跟踪观测。观测结果表明,采用该技术不仅能消除车辙病害,且表面功能特性也得到明显改善。研究结果为路面车辙处治提供了参考。     

Evotherm温拌沥青混合料压实特性研究

温拌沥青技术符合低碳公路理念,是今后路面材料的重要研究方向之一.针对Evotherm温拌沥青混合料,从体积设计角度,通过分析旋转压实密实曲线,研究压实过程中混合料的体积指标变化情况.采用密实能量指数概念评价Evotherm温拌沥青混合料的压实特性,推荐压实温度区间及合理的DAT掺量,可用于指导现场施工.     

北易顺利通过ISO9000质量体系换证复审

5月10-11日,中国检验认证集团河南有限公司对北易公司进行了为期2天的ISO9000质量体系换证复审。此次审核更加注重细节,强调过程保证结果,专家们对产品的实现过程进行了详细的审核。审核结果显示：北易公司质量体系健全、运行有效;程序文件、部门3级程序文件运行受控,状态良好;车间生产设备、工作环境、人力资源符合产品质量实现的要求;内部质量体系审核中发现的问题能按计划要求整改到位;产品形成过程基本受控。     

骨架密实型二灰稳定碎石组成设计方法研究

为了改善和提高二灰稳定碎石的路用性能,对骨架密实型二灰稳定碎石组成设计方法进行了系统研究。采用逐级填充方法确定集料级配;以集料捣实密度为基础,通过理论计算结合试验确定二灰与集料的最佳比例,从而使混合料形成骨架密实结构。并通过路用性能试验对骨架密实型二灰稳定碎石混合料进行检验。试验结果表明骨架密实型二灰稳定碎石混合料的各项路用性能指标均优于规范级配的二灰稳定碎石混合料的性能指标。     

两种骨架密实级配水泥稳定碎石的性能对比研究

为了对比《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)中骨架密实级配(GF)和多级嵌挤骨架密实级配(MG)水泥稳定碎石之间的组成与性能差异,并深入研究MG级配水泥稳定碎石的性能,通过室内振动击实试验、力学强度试验和CBR颗粒流模拟技术对两种级配水泥稳定碎石组成结构及路用性能进行了对比研究,结果表明:与GF级配矿料相比,MG级配矿料的CBR值提高了8%~15%;与GF级配水泥稳定碎石相比,MG级配水泥稳定碎石最大干密度平均提高了1.4%,且易于压实,28d抗压强度提高了6%~12%、极限抗压强度提高了8%~20%,劈裂强度提高了8%~15%左右;实体工程应用结果表明,MG级配水泥稳定碎石有更好的抗裂性能。因此,MG级配水泥稳定碎石具有广阔的应用前景。     

刚柔结合面联结状态对CRCP＋AC复合式路面的影响分析

通过定性与定量分析刚柔结合面层间联结状态对CRCP＋AC复合式路面的影响得知,复合式路面刚柔结合面既要有一定的层间联结强度,又不宜联结过于牢固。经对复合式路面常用的4种刚柔结合面层间联结材料进行的室内直剪与应力松驰试验结果表明,“SBS改性沥青＋土工布”是一种值得在CRCP＋AC复合式路面刚柔结合面上推荐使用的层间联结材料。