北易精益生产获阶段性成果

为应对世界金融危机和日益严峻的摩托车行业形势，北易公司从内部管理入手，自2009年6月开始推行旨在“消除一切无价值环节，全面提升公司竞争实力”的精益生产项目，经过半年的努力，精益管理试点部门——公司发动机制造部取得阶段性成果：从线体的设备布局型式、发动机部的整体布局样式、生产现场的作业环境。到生产效率、制造周期、工序中间在制品等方面均取得明显的改善效果。     

评国标《海上船舶无线电通话标准用语》的语言失误

做为中华人民共和国国家标准发布的<海上船舶无线电通话标准用语>应具有最高权威性和严肃性,方能发挥国家标准的作用.但是现中英对照的标准用语,无论是中文还是英文均存在不少语言失误.笔者从对英文原文的理解、单词的选词、用词的规范性、字母大小写和标点符号以及原版IMO<标准航海用语>的语言失误等六个方面对所存在的问题进行了具体的分析并提出了改进的建议.     

北易公司入榜全国进出口质量诚信企业

近日，洛阳北方易初摩托车有限公司被评为“全国进出口质量诚信企业”。该活动是由中国出入境检验检疫协会受国家出入境检验检疫总局委托组织进行的，在全国范围内共有858家符合条件的进出口企业被评选确认为“全国进出口质量诚信企业”，     

一种产品形态设计的过程模型

结合认知心理学、产品语义学以及人工智能的研究现状，探讨了产品形态设计的语言和方法．给出了设计师与使用者信息交流模型和形态设计语义分析过程模型，并在此基础上提出了产品形态设计的过程模型．     

波浪对船舶轴系的影响

考虑到波浪易造成大尺度柔性船体变形,进而对轴系造成较大影响,基于PCL语言对船舶有限元模型编制智能划分水线处单元及高效计算、加载波浪力的程序,对某大型散货船有限元模型加载Ariy波浪压力,计算分析波浪力在不同迎浪角度及不同相位对船舶轴系的影响。     

从交际用语看中西文化差异

中西方民族由于不同文化传统、不同生活习俗以及不同社会制度,在思维方式上存有较大差异.随着全球化的到来,人们之间的交流、往来日益频繁.了解中西方文化间的差异有利于促进民族之间的经济、文化交流,对提高跨文化交际,避免产生不必要的误解非常重要.     

铁路信号系统软件测试建模方法

针对铁路信号系统软件测试模型不能系统地描述测试需求的问题,提出风险时间状态机建模方法. 首先,分析铁路信号系统软件测试建模的特点,并提出建模需求;然后,以有限状态机理论为研究基础,在有限状态机的变迁和状态中分别扩展出时钟和风险等级元素,提出风险时间状态机建模方法,满足功能逻辑、时间约束和风险等级3个方面的建模需求,采用Z规格说明语言给出风险时间状态机的形式化定义和格局转移机制;最后,以计算机联锁系统中的道岔转换功能为例,建立风险时间状态机测试模型,并与时间自动机建模方法进行了对比,结果表明,建模方法上,所建立风险时间状态机比时间自动机节省62%的变迁数,描述能力更强,能够满足铁路信号系统软件测试的建模需求.      

VC++环境下开发计算机测控系统的几个关键问题

介绍了在VC++6.0环境下开发计算机测控系统过程中所遇到的一些关键问题，包括VC中AD/DA控制的实现、高精度定时器的设计和复杂曲线的绘制等,并在此基础上提出了相应的软件设计方法或思路。     

基于大学生英语学习需求的任务类型探讨

学生需求分析是一切教学活动的基本前提。运用量的研究和质的研究相结合的方法，通过需求分析问卷和学生自陈报告的调查手段，对适合非英语专业大学生的任务类型进行讨论和分析。调查结果表明，大学生的英语学习需求具有广泛性、复杂性及模糊性等特征。大学英语教学应将学习型任务和真实任务相结合，以满足不同学生的不同需求。     

多元软件交叉应用的框架结构内力求解通用程序

目前有多种计算框架结构内力的软件,例如SAP2000,ANSYS等,但是单一的采用这些软件计算框架结构内力时,过程复杂,并且很难得到直观、易用的通用计算程序。本文通过EXCEL与ANSYS两种软件的交叉应用,联合使用VBA语言以及APDL语言,编写了直观、易用的框架结构内力通用计算程序。结合明挖地铁车站和U形槽两种典型结构的工程实例,本文给出了通用程序的详细算例,可以极大地提高工作效率。此通用程序可为从事相关研究与设计人员提供参考。