2012,珠江春运的海事记忆

相比20年前,2012年的中国以增长高达4倍、31亿人次的罕见客流量,在快速的城市化进程与无法割舍的乡愁文化中,以40天春运的往返,呈现了一个节日的世界奇观。这个奇观也一直拷问着中国的交通集疏、运载和安全能力。     

国内动态

交通运输部召开2011年交通运输春运工作新闻发布会2010年1月11日,交通运输部政策法规司何建中司长主持召开了2011年交通运输春运工作新闻发布会。2011年春运将于1月19日开始,2月27日结束,为期40天。根据预测,2011年春运期间全国道路旅客运输量将达25.56亿人次,日均6390万人,同比增长11.6%;全国水路客运量约为3500万人次,同比增长6%。2011年道路水路春运任务重、责任大,主要呈现以下几个特点:     

春运已收官 大考还在后

至2月16日，为期40天的2012年春运终于落下帷幕。对于交通运输人来说，一年_度的春运大考旱已习惯成自然，辛苦自是不必说，压力也一如既往，关键是，网络时代充分的言论环境让所有参与春运组织和服务的人们多了一道全民监督的关口，无论你多努力,但总有不满意的声音，——尽管2012春运以几近圆满的结果收官。     

1月中国轨道交通大事及点评

2008年铁路春运方案出台,重庆获国家5594万元投入造轻轨,中国目前重点物资运量占铁路总运量90％以上,北京地铁总投资近2000亿 明年再招标贷款300亿,铁路投融资改革加快新线建设步伐.     

2009年春运方案出台

12月8日,2009年全国铁路春运方案出台。2009年春运自1月11日起至2月19日止,为期40天,其中,节前15天,节后25天。有关专家预计,2009年春运,节前学生流、务工返乡流和探亲流将出现严重叠加,客流高峰来得早、上得猛。而节后务工客流可能提前出行,但流向呈现不确定性,学生客流因开学晚,将延迟至春运后期。     

铁路部门做到有请必装优先放行 全力缓解电煤紧张状况

从铁道部获悉，针对宁夏、安徽、湖北、陕西等省区存煤频频告急状况，铁路部门在应对春运强劲客流!的同时，全力确保电煤等重点物资运输，做到有请必装，有请即运。     

火车票网售为何总是“逢节必瘫”

只要在互联网上卖火车票独此一家，“逢节必瘫”就难以避免。正如同铁路不可能为春运设计好宽松的运能，12306也不可能为春运购票常设足够的带宽，这都会造成巨大的浪费。若说铁路属于自然垄断大家还能接受，但火车票网上销售也独家垄断，无论如何也说不过去。     

空荡荡的车厢——小编亲历春运之“高铁”

正是北京全年最冷的一个月，1月16日，在单位食堂吃完中饭，笔者拉着早已准备好的行李箱在七里庄上了458路公交车直奔北京火车南站。候车 回家的心情都是急迫的，以致总是到了车站才记起来还有好多东西没带上。     

番禺汽车站春运服务亮点多多

正今年春运,番禺汽车客运站(下简称"番禺汽车站")长线客流单日高峰超过2.6万人次。为了确保春运工作顺利进行,番禺站在运力、票价、方面都提前做好准备。根据去年春运的旅客疏运情况,并结合今年春运的客流流向、流量预计情况,番禺汽车站加班运力安排主要集中在广西、湖南、江西、四川等跨省的方向,省内客流则以粤西(阳江、湛江地区)、粤北(清远、肇庆地区)为主。     

长途客运南站春运春意盎然——长途客运南站春运纪实

长途客运南站春运发送旅客创新高 今年春运，虽然节前遇上了大雾雨雪等恶劣天气，但是长途南站还是创下了开站以来春运客流最高峰，2月12日（小年夜），发送班次1230班，发送旅客4．1万，加班班次达338班，比去年同期班次增加1成、客流量增加近3成。