展望春运

春运之惑每到农历新年来临,中国铁路都要经历一次严峻考验,几乎所有的列车都爆满,尤其是那些开往劳务输出大省的列车,更因装满了返乡的农民工而拥挤得像沙丁鱼罐头。铁路满了,公路满了,现在就连不少航班也开始满了。中国特有的春运人潮,成了让全世界惊愕的“世界奇观”。春运,你到底为何如此艰辛?     

正阳县交警大队六法并施积极备战春运

该大队一是召集客运、出租、公交等客运单位的领导开会，部署春运前的准备工作；二是组织民警深入客运企业督促其在春运前对参加春运的大、中型客车的车辆安全状况进行一次全面检查；三是对全县道路事故多发点段再进行一次细致地排查，并与安监、交通等部门一起对排除出的隐患及时进行整改：四是实行“定人、定岗、定责”制度，对客运车辆集中进行整顿，加强对客车无牌无证上路行驶及报废客运车辆的控制；     

2001年北京地区铁路春运工作回顾

从“开年春运”铁路客流的主要特点，春运客流调查、分析与预测，高峰客流售票组织，以及节前临客运能组织等4个方面全面介绍了2001年北京地区铁路春运工作。     

广州七大创新护航春运

今年春运，节前广州火车站连续9天单日旅客发送量超过20万人，但在广场候乘的人数最多时只有3．4万人。广州地区通过始发分流、异地候乘等七大招数破解了历年春运旅客聚集火车站地区的难题。     

铁道部召开电视电话会议 部署春运工作

2006年1月20日，国务院召开第八次全体会议，温家宝总理对当前安全生产提出了明确要求，特别强调要切实抓好安全生产，加强对重点行业、重大危险源、公共聚集场所的安全监控和管理，坚决遏制各类重特大安全事故发生。1月21日，铁道部召开春运紧急电视电话会议，铁道部党组书记、部长刘志军要求全路认真贯彻落实温家宝总理的重要指示，把确保运输安全作为春运工作的核心，贯穿春运工作的全过程，确保铁路春运安全。     

挺进时速200公里

目前铁路运输能力与运输需求的矛盾仍然十分突出。从客运方面看，许多列车常年拥挤，尤其是春运、暑运和“五一”、“十一”期间；从货运方面看，大量货物不能及时承运，货运需求满足率仅为35％左右。     

综合信息

华南检查组在广东感受四大变化并强调春运要坚持“两个绝不能一个确保”；我国强化海陆空立体救助体系确保春运水上安全；加大管理力度努力构建稳定有序的交通安全环境；2004年全国江海主要港口完成煤炭发运量3．4亿吨；3万吨巨轮 后年通行闽江口；2004年全国沿海主要港口集装箱吞吐量排名情况；     

真抓实干、推进对长途客运车辆安全例检的长效管理

白莲泾长客站毗邻上海世博会主会场边缘，目前是浦东地区最大的客站，每天接发车辆为160班次，涉及江、浙、皖等十多省市的车辆进站运营。自从2004年春运开展安全例检以来，全年检查车辆4．5万辆次，检出有碍行车安全的故障车有150辆次，简要归纳为以下五个方面的问题：1、钢板断、马攀松、钢板销逃出；2、制动管路及制动分泵老化、漏气、漏油；     

中国铁通会议可视系统高质量承载全国春运电视电话会议

2009年1月8日15时，国家发展改革委员会同公安部、人力资源社会保障部、交通运输部、铁道部、中国民航局、国家安全监管总局和解放军总后勤部等部门，在北京联合召开2009年全国春运电视电话会议，各省、自治区、直辖市及全围地市政府党政领导及有关人员在所在地收听收看了会议这次会议由中国铁通提供视频会议室，采用“中国铁通高清晰会议电视电话系统”，     

福州机务段机车列尾遥控盒大修改造完成

春运前夕，在福建铁通的认真配合、努力协调下，福州机务段管内253台机车列尾设备的更新改造工作全部完成，为铁路春运工作交上了一份满意的答卷。