DP800高强钢板的点焊工艺性能研究

对800MPa级国产双相钢板（DP800）进行了电阻点焊工艺研究,并对点焊部位进行金相分析、显微硬度分析、剪切试验及扫描断口分析。双相钢板点焊接头的断裂方式以韧性断裂为主;最佳工艺参数为焊接电流11000A、焊接时间30周波、焊接压力0．25MPa。     

车轮硬度不合格的原因分析及热处理改进方法

针对840HDSA车轮在热处理过程中出现的硬度不合格现象进行了研究，仔细分析了可能对车轮硬度产生影响的各方面因素，提出了相应的改进措施，并在实际生产中得到了验证。     

钢轨波磨的试验研究

钢轨波磨受多种因素的影响,本文采用赫兹模拟准则进行实验室模拟研究,通过振动功率谱的分析,指出载荷、转速、蠕滑率对钢轨波磨波长的影响。分析了波磨的形成原因,指出轮轨系统的振动和轮轨接触表面之间的切向力的共同作用是波磨形成和发展的主要因素。     

共析轨钢机械性能和显微组织的关系

对共析轧钢作了力学性能试验,并利用透射电镜观察了轨钢的显微组织。试验结果表明,屈服强度与显微组织参数有关;断裂韧性随断面收缩率的增大而提高;而断面收缩率随珠光体片间距的减小而增大。对含钒的轨钢,VC的沉淀强化使轨钢的强度增加而韧性降低。Cr—V轨钢的韧性与基体组织中的碳化物沉淀有关。这些沉淀物与基体有某种共格关系,随着沉淀物长大并脱离共格关系,可使Cr-V轨钢的韧性有显著提高。     

表面洛氏硬度在挺杆体质量控制上的应用

挺杆体生产中的硬度检则，过去一直采用洛氏硬度HRC值1％的抽查方法，检测后的零件由于表面受到损伤而自行报废。既达不到严格控制产品质量的目的，又有一定浪费。针对这一情况，用里氏硬度LD和表洛HR15N进行对比试验。大量试验数据和压痕大小比较表明，表洛HR15N用于挺杆体成品件的硬度质量控制，既可进行100％的检测，又不损伤表面，是一种较为理想的方法。     

彩色金相在亚温淬火显微分析中的应用

彩色金相在亚温淬火显微分析中的应用宋启攵先王传雅（大连铁道学院）收稿日期：１９９６－０５－１５。用改变亚温淬火前的预处理规范和亚温淬火的加热速度等热处理方法，获得了３０ＣｒＭｎＳｉ钢的针状复合组织（αａ＋αｂ）、αａ＋αｂ＋γｇ和颗粒状组织αｇ＋γｇ...     

150系列柴油机零件的材料、硬度和渗层深度的规范化

本着节约、高效、合理的目的，从材料与工艺的角度提出了150系列柴油机零件设计时材料、工艺、硬度和渗层深度的选择规范。     

提高活塞表面淬硬均匀性的手段

提高活塞表面淬硬均匀性的手段王文学输油泵活塞的设计是以轴向一次压溃吨位（即静压吨位）和较大心部韧性作为主要抗力依据的。经过大量的研究表明，这种认识是片面的。因为静压吨位与活塞实际承受的脉动冲击载荷情况不符，静压性能与动压性能之间存在着很大差异。经废品...