专升本学生与普通本科生外语学习策略比较

“专升本”学生的教学质量问题日益得到更多教育专家和有关学者的关注。笔者对我校外语系三个专升本班级和四个普通本科班分别进行了外语学习策略方面的调查与对比研究,发现专升本学生与普通本科生在机械记忆和中心思想等学习策略上的差异较显著,而其它方面则不太显著。     

普通混凝土配合比设计应注意的几个问题

普通混凝土由水泥、掺合料、外加剂、砂、石、水6大原材料组成,每种原材料都发挥着各自特有且不可替代的作用。文章分析探讨了普通混凝土配合比设计中值得注意的几个问题,并提出了相应的防治措施,以使混凝土的配合比达到工程要求。     

贫混凝土基层疲劳性能研究

贫混凝土（Lean Concrete,简称LC）是由粗、细级配集料与一定水泥和水拌和而成的一种混凝土。这种混凝土的水泥用量较普通混凝土低．有时也称经济混凝土（Econcrete）．与水泥稳定碎石、二灰碎石等常用半刚性材料相比,具有较高的强度、刚度和整体性,抗冲刷和抗冻性能良好。     

普通沥青及改性沥青混合料抗变形能力的对比分析

通过对普通沥青混合料和改性沥青混合料在不同温度、不同压力及不同试件厚度条件下所进行的车辙试验,对比分析了沥青类型对沥青混合料抗车辙能力所产生的不同影响,为工程中沥青的选择及混合料设计提供依据。     

盘锦市普通公路工程招标投标报价策略研究

本文分析了盘锦市普通公路工程造价构成的特点,提出了投标报价的可行策略,为投标单位确定有竞争力的投标报价提供了指导意见。     

普通强夯与高速液压夯实工艺用于吹填砂层地基处理对比分析

依托大小嶝造地陆域形成及地基处理工程,通过试验区普通强夯与高速液压夯实工艺的现场试验对比研究,对2种施工工艺施工过程中夯坑沉降量、超静孔隙水压力和加固前后土层标准贯入击数进行检测.结果表明,采用2种工艺对吹填砂层加固后标贯值均满足不小于15击的要求,且液压强夯在4～6 m处中浅深度土层超静孔隙水压力值大于普通强夯,但普...     

混凝土框架梁柱节点抗震试验研究进展

框架节点在水平地震荷载作用下受力形式复杂,常处在极端不利状态下工作。当前建筑结构趋于大跨、高层发展,传统混凝土节点难以满足当下结构发展趋势,近年来,土木工程材料方面的研究突破不断,推动着框架节点的发展。研究表明,高强混凝土、超高性能混凝土材料具有高强和高韧性的特点,应用于结构中可以有效减小节点构件截面尺寸、大幅降低建筑结构的自重,并极大提高框架节点的综合抗震性能。综述了关于混凝土框架梁柱节点抗震方面的试验研究工作,为高性能和超高性能混凝土框架节点未来发展提供了方向。     

轿车车门侧面碰撞安全性结构改进

针对某型轿车白车身前车门侧面碰撞安全性差,可变形吸能区短的特点,利用加装防撞横梁和改进横梁材料的方法对车门进行改进.数值计算表明,改进后的结构提高了车门的侧面耐撞性,保证了司乘人员的安全.在车门中加装防撞杆可以有效提高车门侧面碰撞性能,将防撞杆的材料由普通钢改为高强钢,可进一步提高车门抗撞性,为今后开展汽车的侧面碰撞研究提供了借鉴方法.     

普通公路养护管理存在的问题与对策

对我国普通公路养护管理特点作了较细致分析,指出现阶段普通公路养护管理存在的问题。从运行机制改革、技术管理、养护机械化专业化、依法治路等方面入手,提出普通公路养护管理发展对策。     

基于养护角度的普通干线公路路段划分研究

由于公路路段划分的科学性很大程度上可影响路面的养护与维修的有效性,因而从养护角度来考虑普通干线公路的路段划分,建立一种切合实际且操作简便的划分方法,可以提高路面养护与维修的效果。文章提出采用模糊聚类方法对普通干线公路进行路段划分,介绍了模糊聚类分析法划分路段的步骤及分类方法,并运用该方法对具体养护实例进行了聚类划分,同时综合考虑路面病害分布特征、路面施工连续性等特点,对聚类结果进行调整,验证了该方法的应用效果。