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921.
弓社强 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
大体积混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。这些大体积混凝土结构,由外荷载引起裂缝的可能性较小,而由水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力和收缩应力是产生裂缝的主要原因,是在大体积混凝土结构施工中要解决的重要问题。 相似文献
922.
张建勋 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
前言寒冷的气温是诱发隧道冻害的首要因素,对隧道冻害的基础性研究,首先是对隧道温度场进行测试,揭开隧道内温度场的变化规律。但是,目前国内工程界在这方面还缺乏数据的积累和成功经验。 相似文献
923.
924.
依托南岳高速公路工程,从公路设计美学理念出发,针对南岳高速公路自身特性及其所处区域自然和民俗文化环境的特点,在景观设计中,充分融合了南岳人文、自然、生态等景观资源,着力营造一个凸显地域文化、亲近自然的高速公路景观,为今后高速公路人文景观设计提供经验。 相似文献
925.
对于一些特殊桥梁,除了要满足正常的使用要求外,还要满足一定的景观要求。将石拱桥改进为主拱圈采用钢筋混凝土、主拱圈外饰及其它桥上结构采用石材的形式,既可以达到景观效果又可以提高结构的安全性,是一种可行的方案。 相似文献
926.
927.
928.
随着三峡水库的蓄水运用,清水下泄使坝下游河床受到不同程度的冲刷,江湖关系发生改变,引起水沙特性的改变.对收集到的三峡蓄水前后监利站实测水沙资料进行分析,结果表明:三峡蓄水运用后监利站年平均流量减小,年内汛期流量削减,枯季流量增大,其中主汛期6~9月份平均流量建库后较建库前减少了6%~15%,主汛后10月份和11月份流量... 相似文献
929.
北冰洋是地球上自然条件最为恶劣的地区之一,历来被称为人类文明的禁区.随着人类科技的发展和进步,慢慢揭开了北冰洋神秘的面纱.此文根据我国几次对北极科学考察的成果,分析了北冰洋海区气象的变化特性,为航海人员认识北冰洋和对北极航道进行规划提供参考. 相似文献
930.
CDM的最新发展变化 总被引:1,自引:0,他引:1
全球CDM发展现状自2004年11月18日首个清洁发展机制项目获得联合国清洁发展机制执行理事会批准注册成功,全球清洁发展机制项目快速发展,截至2011年3月1日,全球约有超过5600个CDM项目,其中已有2874个项目获得注册,已累计产生 相似文献