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291.
292.
我国所拥有的高速公路里程已居世界第二位.高速公路的建设带动了经济的发展,但同时也存在一些问题,如对环境的污染,驾驶员在高速行驶的情况下容易疲劳造成事故等等;于是景观设计被提出来,针对目前国内对高速公路景观设计的认识大都停留在美化、绿化的概念上,提出了正确的高速公路景观设计概念. 相似文献
293.
在交通基础设施快速发展的新历史时期,道路既要满足安全、实用的要求,又要满足环保和绿化景观要求。结合工程设计和施工经验,阐述了公路与城市道路的景观设计中存在的种种误区,探讨如何做好绿化景观设计和构筑物景观设计,对道桥技术人员有一定借鉴作用。 相似文献
294.
295.
高铁时代经济高速发展,在铁路主体建筑站房优美存在,成为城市地标性建筑景观的同时,也要求周边配套景观相匹配,乌鲁木齐南、北广场首担起责,联合外围市政道路景观,突破多种限制条件,营造高端大气、有时代特征的地标性地面景观。 相似文献
296.
297.
以潮州市外环大桥新建项目为背景,对于类似高烈度地震区、城市景观性要求高的桥梁从抗震适应性、景观角度提出了三个桥型方案,并从技术难度及可行性、施工工期、后期养护维修及经济性等多方面进行综合比选,最终确定技术可行、经济合理的方案予以推荐,可为类似桥梁借鉴。 相似文献
298.
299.
300.
陈玲 《城市轨道交通研究》2011,14(3)
以大连市有轨电车工程为例,利用理论分析、图解计算、方案比较等方法,讨论了有轨电车接触网系统的设计原则、思路以及方案.相对于其他城市轨道交通接触网系统,有轨电车接触网系统的设计应在详细调研的前提下,对工程的实际情况进行分析,以确定最终的、合理的设计方案.需要更加注重其与城市景观的结合与适应,充分利用有限条件突出细节设计. 相似文献