日照港集团公司倾力打造“绿色港口”

全国十大沿海港口之一的日照港，建港20多年来，一直把环境绿化美化作为一项重要工作来抓，始终以“绿色港口”建设为己任，不断加大环境保护工作力度，大搞港区绿化美化工作，为职工营造了一个良好的生产生活环境，多个基层单位被评为市级、省级“花园式”单位。     

沿黄一级公路树林召至独贵塔拉段绿色景观营造

以培植绿色持久的植被为生态建设的核心,根据项目区不同地域条件的自然植被特点,探索沙区公路沿线不同区位和地段的植被恢复与重建体系,达到路域景观优美,绿化效果持久稳定、效益良好、与自然和谐的发展目标.为沙漠地区路基绿色景观的营造提供一定的参考.     

城市滨水道路设计的思考

本文旨在分析重庆市区内已建或在建的滨水道路的设计方法和建设经验,结合重庆市内的滨水道路建设的历史和现状,对设计北部新区嘉陵江滨江道路-金海大道的探索实践,以及对滨江道路设计的一些体会和总结,对重庆市以后规划建设滨江道路的一些建议。     

城市人行高架慢行系统的规划及景观设计探究

以城市规划景观设计,城市功能以及规划探讨为基础。对未来城市立体人行交通的功能定位,设计分析、现状分析来对未来慢行高架系统的整体设计进行探讨。从城市规划、城市功能提升、城市形象、城市景观等方面对慢行高架系统进行研究。     

105国道顺德段桂洲大道跨线桥设计

105国道顺德段桂洲大道跨线桥兼具过境干线桥与城市桥梁的双重要求,在结构安全、经济可行的前提下,重点考虑了桥梁景观与城市景观的完美结合.文中介绍了该桥的工程概况、设计标准及原则、桥型选择、结构尺寸、预应力束设计及施工流程等.     

公路景观美学在风景区公路建设中的探索与实践

文曾路是厦门首条跨越万石山国家级风景名胜区的交通大动脉,其建设定位为生态旅游观光路。本着与自然结合、以人为本的原则,建成的文曾路身处都市却充满山林野趣,处处皆景却不着痕迹,路与自然浑然一体,在实现公路建设与自然环境的和谐方面做出了有益的尝试。     

高速公路视景仿真系统的应用研究

高速公路视景仿真系统通过建立模拟现实世界的模型系统,并分析运行模型获取的数据来对道路的线形、景观、环保等方面进行评价。重点介绍了孝襄高速公路仿真系统的建模方法、模型简化方法和实时系统的优化方法,在此基础上提及了进行开发以得到专门适合道路景观评价的界面。     

高等级公路景观设计方法研究

本文从高等公路景观设计的基本思路入手，分析了景观设计在公路选线，设计阶段，景观造型等设计中应注意的一些问题，提出了高等公路景观设计的若干要求。     

公路景观及视觉影响评价方法研究

探讨了公路景观及视觉影响评价的概念，以图表的形式总结出公路景观及视觉影响评价的内容与程序，提出了公路景观与视觉影响评价的方法－公路景观及视觉影响综合评价指数法，其中包括评价因子及权值的确定、计算方法及评价分级标准等。     

桥梁形态与周围环境的协调

桥梁形态与周围环境是桥梁建筑美的重要因素之一。从桥与人的景观美航桥梁莆态感情出发，重点讨论了桥梁形态与周围环境与构图上的协调问题。