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51.
针对在实际生产中影响改性沥青质量的重要因素即聚合物与沥青的混合与细化进行研究,重点介绍了如何提高混合与细化效果的情况. 相似文献
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53.
54.
规范机动车驾驶员培训经营活动的同时,《机动车驾驶员培训管理地定》(以下简称《规定》)进一步细化培圳经营模式的种类,鼓励培训机构专业化经营,增加了道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员培训教练场经营,以此区别于普通机动车驾驶员培训。 相似文献
55.
揭晓华 《湖北汽车工业学院学报》1992,(2):53-57
用电子探针分析了稀土在5crMnMo钢中的分布,研究了不同稀土含量对奥氏体晶粒度的影响,实施结果表明,稀土分布于奥氏体晶界,使5CrMnMo钢的奥氏体晶粒度显著细化。 相似文献
56.
57.
超细晶粒钢的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了“973项目”研究的新一代钢种——超细晶粒钢,并以攀钢生产的超细晶粒钢为例介绍了其在东风汽车有限公司的试用情况及应用前景。论述了超细晶粒钢的超细晶粒及高强度与高韧性良好匹配的特点。超细晶粒钢可在降低汽车制造成本方面发挥其优势。 相似文献
58.
最终退火后的晶粒尺寸对锡青铜波纹管滞弹性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
滞弹性是衡量金属波纹管性能的一个重要指标,它不仅与材料的原子间结合力有关,而且还与材料的组织状态有关。国外对测量弹性元件的滞弹性和热处理后的机械性能及组织状态提出了相应的技术要求,国内一些生产厂家虽然对弹性元件的弹性模量、刚度和晶粒尺寸有一定要求,但没有统一的标准,本文的目的在于通过实验,找出锡青铜Q_(Sn65-01)和Q_(Sn4-03)波纹管管坯的最终退火晶粒尺寸对其滞弹性的影响。 相似文献
59.
对凸轮热处理晶粒度等级不合格,金相组织异常等现象,从热处理工艺,煅造工艺,原材料方面进行了分析。认为,其主要原因在于原材料轧制温度高,晶粒粗大,凸轮煅造比小;正火凸轮残留有粗晶组织,指出粗晶组织经过多次正火可以细化。 相似文献
60.
钢轨头部的磨耗值是决定钢轨伤损最主要的参数之一.采用光取断面法对钢轨磨耗进行自动检测,阐述系统的检测原理、硬件和软件组成并利用计算机图像处理技术对钢轨断面图像进行处理和检测,得出钢轨磨耗值,并给出系统的误差来源. 相似文献