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411.
高压直流输电系统故障电流下晶闸管的温升计算 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析HVDC晶闸管最大故障电流与结温关系的基础上,建立瞬态热阻抗模型,提出了一种计算晶闸管温升的优化算法,并进行了仿真计算。 相似文献
412.
文章介绍了德国最新研究的Syntegra型转向架,阐述了研究和生产该转向架的目的、意义和发展前景。详细说明了与之相匹配的牵引电动机和变压器的结构、特性以及制动原理。 相似文献
413.
继R350 4MATIC和R500 4MATIC在中国市场大获成功之后,梅赛德斯-奔驰又为中国消费者带来了R级大型运动旅行车家旅的又一新成员——R300。R300继承了R级的独特风格。在沿用AMG风格车身设计的同时。也保持了R级车内部的宽大空间和舒适性,而其搭载的V6发动机更实现了动力与节能的融合。 相似文献
414.
具有 AUTO—CAD 交互式设计思想的经营合同管理系统,采用自顶向下的设计方法结构化、模块化。运用 AUTO—CAD 中的“键选”控制技术,全功能的交互式组合查询。通过人机对话方式,将关系数据库的各属性名组合成查询数据库,方便灵活、程序简捷且结构性强。报表折半折叠输出、DBASE Ⅲ环境下统计图的直接打印都具有一定的推广意义。 相似文献
415.
本文通过对东风_4型内燃机车牵引电动机振动情况的分析、计算,提出了进一步提高牵引电动机运用可靠性的措施和意见。 相似文献
416.
417.
418.
为实现燃料电池汽车输出电压、功率的调节与控制,采用了一种交错式双Boost电路的大功率直流-直流(DC-DC)变换器,其中应用了Si和SiC功率器件。基于电路损耗计算和效率仿真手段,对比分析了全SiC[金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)器件、SiC二极管]、SiC MOSFET和Si二极管的混合器件和全硅Si[绝缘栅双极型晶体管(IGBT)器件、Si二极管]的变换器在电路损耗。结果表明:Si IGBT的开通和关断损耗约是SiC MOSFET的3倍和10倍,在不同工况下,全SiC变换器的转换效率比全Si变换器高1%~3.1%。因而,SiC功率器件在大功率DC-DC变换器的应用中,能够提高功率密度、可靠性和动力系统工作效率。 相似文献
419.
故障现象一辆吉利美日203轿车,出现右后车门玻璃升降器不能升降,无升降器电动机运转声的现象。检查分析首先按动驾驶人侧玻璃升降器总控制开关(按钮指示灯亮),右后车门玻璃无反应,升降器电 相似文献
420.
故障现象一辆2009款海马福仕达车,车型为ZQ6380A62F,行驶里程为3万km。据驾驶人描述,该车发动机怠速过高,最高可达3 000 r/min,且不会下降。驾驶人还反映,该车曾经出现过蓄电池亏电而无法起动发动机的故障,于是用电动自行车的蓄电池(电动自行车蓄电池组电压为36V或48V)将发动机起动后,就出现上述故障现象。故障诊断试车发现,冷车起动后,发动机高怠速运转,但发动机电控单元在发动机起动后,一直控制发动机转速保持高怠速,导致转速过高(2000 r/min~3000 r/min)。同时发动机故障指示灯点亮。连接故障检测仪,读取故障 相似文献