数字地铁信息资源集成研究

从地铁信息化建设的实际出发,提出了融合BIM(建筑信息模型)、GIS(地理信息系统)、SVG(可扩展矢量图)和其他业务数据的数字地铁信息资源集成模型。给出了数字地铁信息资源集成模型的数据构成和应用架构。通过上海轨道交通智慧车站的试点验证了模型的可行性。     

学习型党建:完善二级院(系)党政合作机制的法宝

文章对学习型党建理论研究进行了分类:马克思主义政党理论、政党政治理论、学习型组织理论和学习型社会理论.通过学习型党建这一法宝,笔者发现了进一步完善二级院(系)的党政合作机制体系:联签机制、公开机制、分工机制、交叉机制、监督机制和亲和机制等六大机制体系.     

将红色基因注入公交服务 匠心熔铸公交服务品牌

近年来,嘉兴公交结合红船精神起航地的独有优势,将红色基因注入公交服务,以“党建+”模式,打造品质公交、幸福公交和智慧公交,匠心熔铸公交服务品牌,成为我国公交行业红色教育示范基地。1“党建+特色服务”,打造品质公交嘉兴公交把党建工作融入特色服务,作为打造品质公交的重要突破口,使实践活动真正由“党内”拓展到“党外”,从党员延伸到群众。     

新型城镇化背景下我国大城市交通发展对策

当前,我国多数大城市仍存在用地功能布局欠佳、公交服务水平不高、方式调控措施不当、慢行交通环境较差等突出问题,严重制约了交通系统的可持续发展。在新型城镇化背景下,为避免交通拥堵等大城市病加剧和蔓延,我国大城市应立足既有问题,综合考虑机动化、老龄化、绿色化、智慧化发展趋势,从加强用地交通融合、完善绿色交通体系、引导私人汽车出行、打造智慧交通系统等方面重点发力,推动交通可持续发展。     

嬗变三十年——VTS的中国版图

我国的VTS发展大致可分为四个阶段。即探索阶段、建设初期、快速发展和普及阶段。目前,VTS正从“汗水型”向“智慧型”跨越,并逐步进入大数据时代。VTS诞生后,实现了真正意义上的全天候全方位管理,可以对区域内船舶动态和通航秩序进行有效监控和管理.同时管理水域扩大,由港区向外海扩展,尤其是融入船舶自动识别系统（AIS）后,管理范围进一步向外海区扩展,可以达到对领海水域,甚至是专属经济区的船舶动态监控,为维护国家主权和海洋权益提供了手段。     

智慧服务区信息化管理系统研究及应用

本文介绍了山西省某智慧服务区信息化管理系统,该系统通过硬件传输接口直接获取卡口抓拍单元、双目客流数据,通过数据接口服务对接视频监控系统、智慧厕所系统、收银系统、车位发布系统,实现服务区车辆监测、布控车辆预警、视频管理、数据管理、收银稽查、统计分析等功能,通过管理平台主界面可浏览服务区概况,及时掌握服务区客流数据变化趋势及内场人数,并在信息化机房实现大数据管理,便于管理人员采取合理措施进行客流引导,方便旅客出行.     

京杭运河济宁段“三改二”工程智慧港航方案设计

京杭运河济宁段航道“三改二”信息化工程在充分吸收现有航道信息化工程建设成果基础上，结合智能硬件、北斗等技术，对港航设施进行感知、传输、应用等层面设计，构建一套“全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用”的京杭运河济宁段智慧港航管理与服务体系。该体系能够有效推动航道管理由传统人工管理模式向数字化服务模式转型，探索实现航道维护、水上交通安全监管、船闸管理与调度、水上交通执法、水路运政管理等港航业务的自动化、协同化、精细化，提升监管效率和服务质量。     

英雄城里:小盒子也有大作为

6月30日,全国道路客运海格智慧科技助力行动来到英雄城南昌,鄱阳湖畔掀起一场智慧风暴。江西省公路运输管理局副局长王赣军表示,科技信息化应用正是道路运输行业下一步进行有效管理、企业进行