全文获取类型
收费全文 | 67166篇 |
免费 | 1146篇 |
专业分类
公路运输 | 28775篇 |
综合类 | 9517篇 |
水路运输 | 14564篇 |
铁路运输 | 13878篇 |
综合运输 | 1578篇 |
出版年
2024年 | 353篇 |
2023年 | 1256篇 |
2022年 | 1688篇 |
2021年 | 2044篇 |
2020年 | 1562篇 |
2019年 | 1126篇 |
2018年 | 491篇 |
2017年 | 719篇 |
2016年 | 810篇 |
2015年 | 1421篇 |
2014年 | 2842篇 |
2013年 | 2830篇 |
2012年 | 3926篇 |
2011年 | 4014篇 |
2010年 | 3494篇 |
2009年 | 4067篇 |
2008年 | 4184篇 |
2007年 | 3380篇 |
2006年 | 3289篇 |
2005年 | 3203篇 |
2004年 | 3269篇 |
2003年 | 3498篇 |
2002年 | 2629篇 |
2001年 | 2281篇 |
2000年 | 1906篇 |
1999年 | 1348篇 |
1998年 | 1276篇 |
1997年 | 1015篇 |
1996年 | 892篇 |
1995年 | 800篇 |
1994年 | 551篇 |
1993年 | 443篇 |
1992年 | 410篇 |
1991年 | 480篇 |
1990年 | 387篇 |
1989年 | 404篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 312 毫秒
31.
考虑网联自动驾驶车辆(Connected Autonomous Vehicle, CAV)应用先进的车联网与自动驾驶技术,可以采用智能交叉口的组织形式,大幅提升交叉口的通行效率,为降低CAV与人工驾驶车辆(Human-driven Vehicle, HV)混行条件下城市交通系统的整体出行成本,提出智能交叉口在城
市交通网络中的布局优化问题,建立数学优化模型并求解。首先,基于对两类车辆行驶特性的分析,建立混合用户均衡模型,描述CAV与HV的路径选择行为;其次,从交通规划者的角度,以系统最优为目标,整合混合用户均衡模型,建立面向新型混合交通流的智能交叉口网络布局优化模型,并利用改进的遗传算法求解;最后,选取Sioux-Falls交通网络作为案例分析,验证模型与算法的有效性,并研究CAV渗透率变化对优化结果的影响。研究表明,智能交叉口在城市路网中的合理规划极大地提高了新型混行场景下城市交通系统的出行效率,同时,大幅降低了由于网联自动
驾驶单方面技术优势带来的CAV与HV的出行效率差距,增进了出行公平性。 相似文献
33.
34.
35.
唐明辉 《城市轨道交通研究》2021,24(10):134-136
为解决传统维保存在的诸多问题,进一步优化运维方式、降低维保成本、提升管理效率,以杭州至海宁城际铁路(以下简为"杭海城际铁路")智能维保项目为切入点开展相关研究.将智能维保划分为数字化、自动化及智能化3个方面,强调了数据接口、数据共享的重要性,重点阐述了生产计划管理、设施设备管理、生产工具管理、人力资源管理及设施设备智能检测的建设思路,提出了对维保自动化、维保智能化的思考.研究成果已成功运用于杭海城际铁路智能维保建设中. 相似文献
36.
《铁路通信信号工程技术》2021,(3)
本刊2014年11卷第四期(总第64期)正文第2页,右栏第18行,原文公式(1)是“S=1-D=1-(1-R)d=Rd”,现改为:“S=1-D=1-(1-R)d=1-d+Rd”。正文第2页,右栏第19行,原文是“从公式(1)可以看出,这类系统的安全性完全同系统的可靠性成正比”,现改为:“从公式(1)可以看出,当d确定时,这类系统的安全性与系统的可靠性成正相关关系”。 相似文献
37.
38.
1研制背景我国北方海区冰冻港口常规季节使用钢质常规灯浮,冬季更换使用导(抗)冰性能更高的冰标,以减轻流冰对灯浮的损坏。然而,冰标(Φ1. 4 m)与常规灯浮(Φ2. 4 m)相比,虽具有一定的导(抗)冰能力,但在雷达显示目标和灯浮目视效果等方面存在差距,只能满足驾引人员冰冻季节最低助航使用需求。 相似文献
39.
40.