城市配送与车辆选型

城市配送是指服务于城区以及城市近郊区的货物配送活动,主要对象为商品,也包括部分工业品的配送。在我国,城市配送的从业者主要包括专业物流服务商,转型的搬家、货运公司,邮政和快递企业(主要从事小件、小包裹运输)等。一、城市配送功能要素及流程1、备货。备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等,是配送的准备工作或基础工作。2、储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求形成的对配送的资源保证。暂存是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储…     

全国运输线路长度排行高速公路里程（2006年）

11月12日，中国南车集团长江车辆有限公司正式运营，标志着中国南车集团在机、客、货车方面的竞争优势得以全面提升，进入了发展新时期。公司具有年新造货车11000辆、修理货车17000辆、修理客车450辆和出口配件40000吨的能力。中国南车集团总经理赵小刚表示，长江公司建设项目是南车集团调整产品结构，加快重组改制的一项重要战略步骤。     

河南省道路客运经营模式调查

去年下半年,笔者从河南省濮阳市出发,沿途经过开封、郑州、安阳,对道路客运车辆主要经营模式进行了一些调查,希望能给客运经营者以管理经验,给决策者以有益的决策辅助。公车公营经营权、车辆是公司全资购买,公司自主经营,驾驶员作为公司员工与企业签订劳动合同,获取固定工资收入,一般实行"五统一"经营管理——统一形象标识、统一运调管理、统一财务收支、统一司乘调配、统一安技管理。     

山东龙口公交的管理经

在G-BOS系统上市后,龙口公交是山东地区第一家向苏州金龙提出要求安装的用户。作为一家县级市的公交企业,龙口公交对于精细化管理的追求,并不亚于大城市的公交公司。在接受采访时,龙口市公共交通汽车公司总经理姜荣会强调:公交作为公益性事业,决定了它不能按照市场规律来运作,只能低票价、保本经营。因此,公交企业难有不亏损的。这样的现状,决定了龙口公交必须精打细算,跟管理要效益,跟管理要发展。勇于"尝鲜"在没有使用G-BOS系统之前,龙口公交在机务管理上多以经验管理、人力管理为主。比如油耗值,就是根据车辆的数据以及过去的经验来确定,但是否合理,是否有提升空间就不清楚了。"上了G-BOS系统以后,才知道油耗值产生的整个过程。以前一直认为油耗高都是人为的,现在发现,其实也不一定。"姜荣会说。     

G-BOS:提供“英式管家”式服务

电影《大腕》有这样一段经典台词:"一定得选最好的黄金地段,建就建最高档次的公寓,楼子里站一英式管家,戴假发,特绅士那种,业主一进门儿,甭管有事儿没事儿都得跟人家说:May I help you,sir?一口地道的英国伦敦腔儿,倍儿有面子……"伴随着《大腕》的成功,"英式管家"也受到国人的热捧,他代表着举止优雅、严谨干练、学识渊博,有这样一个人为自己安排生活、工作的方方面面,可谓贴心至极。不少人开始梦想着拥有这样一个助手:他把所有繁琐的工作都承担起来,并在你需要的时侯随时提供最为完美的服务;他不但为你安排生活,还协助你处理工作,即便是你身处异地也可以对他远程遥控;他能在各方面为你提供宝贵的建议,甚     

新《条例》亮点频闪

"史上最严格的限制超载条例"《条例》廓清非法与合法的界限,加大对非法行为的惩治力度,被认为是是打破公路货运业目前恶性循环的治本之策。因为对公路超载运输给出了比以往任何时候都严厉的处罚措施,《条例》一度被称为"史上最严格的限制超载条例"。甚至有专家断言,这部史上最严     

五洲纵览

政/策/法/规十二五公路水路节能减排目标确定日前,交通运输部发布《公路水路交通运输节能减排十二五规划》(简称《规划》),提出与2005年相比,2015年营运车辆单位运输周转量能耗将下降10%,二氧化碳排放下降11%;营运     

打造世界客车精品 金旅“特殊车辆生产线”投产

6月1日,在厦门金龙旅行车有限公司“特殊车辆生产线”投产仪式暨首届“金旅杯”焊工技能大赛颁奖仪式上,总经理叶宏廷致词表示：＂如果说我们现在造车是国内一流水平,但是和国际水平相比,还是有很大差距。尽管任重道远,但金旅公司要打造世界精品的想法从未改变,我们坚信‘科学管理创金旅精品,感心服务奉优质汽车’,这条路我们将坚定地走下去!”该仪式在厦门金旅海沧大巴生产基地隆重举行,金旅公司业务经理级以上管理人员、特殊车辆生产线全体员工等近400人参加了活动。     

环球传真

交通要闻Traffic NEWS流通业十二五规划即将出台酝酿一年之久的"十二五"流通业规划,即将出台。6月16日,"十二五"流通规划专家组成员、北京工商大学教授洪涛表示,作为首个国家级内贸领域的规划,"十二五"流通规划的基本内容已经成形,接下来再召开一次专家会议,最终     

应急预案应囊括“医车救车”

在各种自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等突发事件应急预案中,很少有对其中最重要的运输工具的积极措施,往往都是在紧急情况下将故障车弃之一旁;或者推开车辆让路,甚至干脆直接推下悬崖了事。这些消极措施的产生,原因是预案制定者没有把汽车这种最重要工具列为不可或缺的载体,缺乏