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561.
根据试验研究所得结论,提出基本假定,推出等肢Z形柱在最不利情况下截面承载力计算式,并根据数值计算的结果,提出了Z形柱的简化计算式,通过算例与试验值比较,简化计算式可以用来作为Z形柱偏压构件正截面承载力的估计. 相似文献
562.
朱广丰 《铁道标准设计通讯》2003,(2):23-24,26
针对结构设计中钢筋混凝土柱的双向偏心受压 ,结合《混凝土结构设计规范》(GB50 0 1 0 2 0 0 2 ) ,使用结构计算手册中提供的公式 ,进行矩形截面双向偏心受压柱对称配筋 相似文献
563.
张元海 《兰州交通大学学报》1995,14(1):40-45
本文根据虚拟荷载法,推导了双筋部分预应力B类构件开裂截面应力的实用计算公式,并附有计算实例。对B类构件的判别方法和配筋设计进行了简要说明。 相似文献
564.
张肇洲 《大连铁道学院学报》1991,12(1):11-15
本文给出了梁截面参数计算的一种新方法,优化设计变量的选取原则及其与截面参数之间的关系式,并编制了一个计算梁截面参数的微机程序,大大提高了工作效率和准确性. 相似文献
565.
566.
介绍了在钢桥连接系采用空心截面杆件时,连接系与主梁的连接问题中,偏心连接板有效长度系数的分析和确定.有效长度系数对于这种连接的设计起关键作用.在分析过程中,运用了NASTRAN有限元分析平台对实际问题进行了建模计算,并对结果进行了比较分析.从结果中,我们发现,连接板尺寸的变化可以得出不同的破坏荷载,从而推导出不同的有效长度系数.使用较长的连接板可以得出较小的有效长度系数.板厚的增大使有效长度系数明显增大.通过本文的几个模型分析结果,我们发现,有效长度系数取值在1.0~2.0之间. 相似文献
567.
568.
旗号岭隧道大跨度变截面衬砌台车设计、制造与应用 总被引:2,自引:2,他引:0
通过旗号岭隧道大跨度变截面混凝土衬砌施工 ,介绍变截面衬砌台车的设计 ,制造与应用 ,主要涉及到大跨变截面衬砌台车方案设计、拱形整体门架技术、附着式拱架技术、双大梁结构技术、万能杆件等综合技术的应用和衬砌台车工程使用效果等。 相似文献
569.
悬浇法施工的钢筋混凝土梁桥存在若干合扰段,由于相邻节段的约束作用,合扰段箱梁顶板的横向应力将低于甚至远低于设计值,可能值板产生纵向裂缝,本文从理论上分析这约束机理,采用有限元单元法计算扰段顶板纵截面上的实际预应力,提出改进目前合扰段横向预应力钢筋配置及张拉的设计建议。 相似文献
570.
本文采用莱斯奈原理,考虑预应力曲线箱梁截面形心与剪心不重合的影响,推导直梁单元刚度矩阵和荷载向量。用小段直梁近似代替曲梁的计算方法,计算曲梁中的预应力效应,并分析截面形心与剪心不重合对曲梁预应力效应的影响。指出了用通常的等效荷载计算曲梁预应力效应的不当之处。 相似文献