浅谈预应力在高填土桥台中的应用

本以南京市仙尧路-公铁立交为例，对预应力桥台进行计算分析。     

基于中国美国欧盟标准的圆形灌注桩配筋计算系统开发研究

运用微分原理并基于Mathcad分析平台,对中国标准、欧盟标准和美国标准钢筋混凝土圆柱结构的极限承载力分别进行程序编写,得到圆形截面的承载力曲线进行灌注桩设计,形成一套圆形灌注桩设计计算系统,达到计算标准化的目的。该计算系统采用图形一体化,输入和输出直观、易懂,并且采用微分手段可得出结构的承载能力曲线及灌注桩配筋标准化文件,更适合设计人员根据需要进行选择使用。     

旧桥加固构件抗剪能力试验研究

通过模拟旧桥加固中可能的受力情况进行试验，对两阶段受力构件的斜截面抗剪能力进行分析，结果表明：分阶段受力对构件最终的抗剪能力影响不大。     

并排大悬臂变截面箱梁支承桥面系的空间分析与试验研究

通过对长沙洪山特大桥的塔墩梁固结节段的模型试验,应用有限元程序计算分析了各横梁的应力、弯矩、挠度、扭转角变化规律,对集中荷载、分布荷载作用下横梁间距、桥面板厚度、悬臂长度、平均高跨比的变化对弯矩分配的影响进行了探讨.     

斜圆锥面相贯口线的软件开发与开孔工艺

以开发应用软件的手段,解决具有相当板厚的斜锥面相贯口线的展开,以及开孔形状与工艺.     

整体现浇的斜板桥的计算方法研究

针对目前斜板桥在荷载试验时，确定测试截面位置的计算方法和挠度、应变校验系数的计算方法还不完善，令实际操作的工程技术人员难于把握的情况，提出一些可以解决具体问题的相应计算方法，使斜板桥荷载试验结论的可靠性和有效性得到保证。     

连续刚构双片墩尺寸优化设计

分析了连续刚构桥梁双片墩墩身在温度荷载作用下的内力、应力与墩身截面形式、主要尺寸的内在关系,给出了墩身截面最佳尺寸计算公式,明确了确定墩身尺寸的方法和原则。     

无粘结CFRP筋部分预应力混凝土简支梁试验与分析

用CFRP（Carbon Fiber Reinforced Polymer）筋替代高强钢筋作预应力筋，用普通钢筋作非预应力筋，可避免因预应力筋锈蚀而引起的结构物承载力下降和耐久性降低。为解决CFRP筋锚固问题，在XM夹片锚具与CFRP筋间设置2个一定长度的半圆钢管，通过填充于2个半圆钢管与CFRP筋间的环氧树脂，将张拉及锚固时锚具的夹持力较均匀地分布给夹持区的CFRP筋。根据综合配筋指标的不同，设计和完成了4根以CFRP筋作无粘结预应力筋、普通Ⅱ级钢筋作非预应力筋的无粘结部分预应力混凝土简支梁试验。试验表明：试验梁的平均裂缝间距仅与非预应力筋直径、有效配筋率及混凝土保护层厚度有关，与无粘结CFRP筋的配置无关。使用阶段按应力增量类比，将无粘结CFRP筋等效为有粘结非预应力筋的换算系数，取为0．35；裂缝分布不均匀系数为1．31；给出计算结果与试验结果吻合良好的裂缝宽度及刚度计算公式；获得了这类梁中无粘结CFRP筋极限应力增量随综合配筋指标增大而线性减小的变化规律，进而基于力的平衡提出了这类梁正截面承载力计算公式。