调距桨叶根螺栓与曲柄盘静强度设计研究

采用集中载荷加载的方法,对调距桨模拟桨叶施加额定工况、极限工况条件下的推力、切力、离心力、推力弯矩和切力弯矩,通过对叶根螺栓、曲柄盘的试验测试结果与仿真分析结果的对比分析,验证承受高载荷的桨毂组件静强度设计的合理性、仿真分析的正确性,化解桨毂组件静强度设计风险。     

基于UG的162FMJ发动机曲柄轴优化

通过对162FMJ发动机平衡分析及整车振动测试分析,得出整车振动大的主要原因是平衡率偏低.利用UG三维绘图软件建立了162FMJ发动机曲柄连杆机构的三维模型,通过平衡计算,在UG中对曲柄轴进行了优化.样机测试结果表明,曲柄轴优化后,整车振动显著降低.     

Ⅰ型曲柄摇杆机构的简易设计

提出了在给定行程速比系数ｋ和摇杆摆角ψ时,保证最小传动角为较大的Ⅰ型曲柄摇杆机构的非迭代设计方法,实例计算表明：该方法所确定机构的最小传动角γｍｉｎ与优化结果基本相同。     

平面曲柄摇杆机构的最佳传动性最小结构设计

对于平面曲柄摇杆机构,要同时兼顾最佳传动性和最小结构尺寸往往是非常困难的,针对常规优化难以寻得最优解的问题,建立了以传动性最好和结构尺寸最小的优化模型,运用模糊理论和方法获得了最优解,解决了这一难题,文中最后给出了一个设计实例。     

国内外收放式减摇鳍装置转鳍机构性能对比分析

介绍了国内外常见的收放式减摇鳍装置转鳍机构形式,提供了NACA鳍型的转鳍力矩水池试验曲线,分析各种转鳍机构的转鳍力矩,就重量、外形尺寸、工艺、外部接口、对鳍轴及轴承影响等方面进行了性能对比。     

中轴组件安全要求和测试方法介绍

中轴是自行车中受力最大和测试要求相当苛刻的部件,所以,一般自行车中轴都选用合金钢渗碳热处理以增加强度,是自行车中为数不多、需进行热处理的部件。此文以某公司产品为例,从转动轻快灵活这一角度,介绍了中轴组合件压力角的要求和测试方法;从安全角度,介绍了各种强度测试方法;从制造角度,对金相组织进行介绍。当然,按照"QB/T1884中轴"和"JISD9403车架部件"要求,还要进行尺寸精度的测试,此文不再叙述。     

轮峰产品升级出成效

兰溪轮峰车料有限公司座落在风光秀丽的兰江河畔,享誉中外,它如同一棵香樟,蓬勃向上,愈久弥香。兰溪轮峰车料有限公司是中国大型自行车链轮曲柄生产和出口基地,是中国自行车协会常务理事单位、浙江省自行车行业协会常务副     

电动车辆减速器的研制及应用

TJD型电动车辆减速器的研制成功，填补了国内空白，以其动作快、控制精度高、节省电能、投资小、安装维修简便等特点，创造了良好的未来市场。在今后的推广应用中，还需要改进设计、改进工艺以及优选材质。     

曲柄导杆式扭转疲劳试验机的研究与应用

在汽车的机械结构中,许多零部件在工作时承受扭转载荷,而且常常是变载荷,如方向盘、转向轴、离合器等。国家相关法规对这些零部件的扭转强度及耐久性作了严格的规定,而扭转疲劳试验便是其中很重要的一项,它直接关系到行车安全。这些零部件必须经过扭转疲劳试验合格后才能定型生产。扭转疲劳试验机则是做此试验的必须设备。本文介绍了曲柄导杆式扭转疲劳试验机的原理及其较详细的应用设计技巧,可为业界同行提供一些参考。