带平衡重无桥台曲梁桥的设计构思

本文简要介绍了带平衡重无桥台拱状连续梁桥的构思特点、设计思想及实施情况。此种桥梁在一般地基及较软地基上用拱状曲梁方式可获得坦拱的建筑效果，具有结构简单、造型美观和适应性强的特点，在各类等级公路上均可应用，并兼有较好的经济效益。     

曲线梁桥设计时冲击系数的确定

由于曲线梁桥有别于直线梁桥的特殊结构,冲击系数确定与直梁桥区别较大.对曲线梁桥在车辆荷载作用下的冲击系数确定做简要的分析,并进行了实例计算论证.     

曲梁的等效轴力及其在有限元法的应用

由于曲率的影响，曲线梁在其曲率平面内弯曲时的中性轴不通过横截面的形心。本文讨论了这种影响产生的原因及在有限元法中如何加以考虑。     

小半径预应力曲梁的施工

介绍浙江绍兴昌安立交桥４５ｍ半径曲梁的施工技术，对施工中现浇支架的设置，扭转梁体线形控制，预应力施工，应力及变形测试等难点及其解决办法作了较为详细的叙述，建议今后施工中应注意张拉顺序和梁的翘曲，并对曲梁应力筋伸长量的计算作进一步探讨。     

浅析独柱曲线梁桥稳定性及抗倾覆对策

伴随独柱曲线梁桥的广泛应用,其自身病害也多向发展.目前,桥梁稳定问题已经引起了社会和越来越多结构设计者的重视.通过对独柱曲线梁桥的受力特点和病害形态进行剖析,并结合具体算例进行计算分析,总结出影响独柱曲线梁桥稳定的各种因素,并提出相应的解决对策,打造出合理的支承体系,从而为今后此类桥梁的设计提供一些参考和借鉴.     

中承式斜拱曲梁组合桥动力特性参数研究

中承式斜拱曲梁组合桥国内类似工程不多，但随着对桥梁景观性的追求，在实际设计中越来越多地被采用，但是关于这一桥型动力特性的研究较少。基于这一现状，以海丝人行景观天桥（26+36+55+22）m为工程背景，采用Midas Civil建立全桥空间有限元模型对其基本动力特性进行分析，研究了二期恒载集度、构件刚度、几何参数和边界条件等关键结构参数对桥跨结构动力特性的影响规律。结果表明：该桥基频为1.53 Hz，对应振型为一阶正对称拱肋侧倾；前10阶自振频率随二期恒载集度增大而减小；主梁刚度对各阶振型频率的影响明显大于拱肋刚度；减小矢跨比可显著提高拱肋侧倾与拱肋弯扭振型频率；拱肋倾角（10°～30°）与曲梁曲率半径（40～80 m）对结构各自振频率影响有限，相应频率变化率不超过5%；主梁与主墩之间弯扭耦合约束可显著提高前5阶振型频率。     

分析斜交弯桥的刚度法

考虑弯桥梁轴线与支承线斜交 ,按平面曲梁杆系结构分析斜交弯桥 .采用节点坐标系 ,构建了圆弧梁的单元刚度矩阵 ,给出了常用荷载等效节点力的计算方法 .用直接刚度法 (电算 )和位移法 (手算 )解算斜交连续曲线梁桥和弯形刚构桥 .算例表明 ,该方法方便、可靠 ,具有通用性 ,便于编程和手算     

空间曲梁几何非线性有限元法分析

基于严格按照有限变形理论和数学分析方式推导出来的空间曲梁单元增量应变－－增量位移关系式，本文给出了空间曲梁几何非线性有限元法分析的Ｕ．Ｌ列式新方法，两个数值算例结果说明了这种方法的正确性和有效性。     

空间曲梁单元应变——位移关系

基于「１」所建立的空间弹性曲杆在三维变形中的曲率－－位移方程，运用卡尔丹角方法进行坐标转换，并依据有限变形理论，推导出空间曲梁单元在三维变形中的应变－－位移关系的显示表达式，这一结果考虑了剪切变形的影响，它为空间曲梁 形非线性有限元分析作了必要的准备。