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941.
942.
LANDIS曲轴磨床数控化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于FANUC-0GCC数控系统,采用宏程序开发了LANDIS曲轴磨床自动磨削程序,采用PMC轴控技术开发了砂轮自动修整程序,实现了单通道系统中磨削与修整双任务并行运行,提高了机床的加工效率。 相似文献
943.
1 传统发动机效率不高的原因 从化学能转化为机械能的角度来看,带有曲轴连杆机构的传统活塞式发动机还不完善,因为汽油机的热效率不到35%,柴油机的热效率也仅为45%.也就是说,仅仅不到一半的燃料能量被用来使发动机作有效功. 相似文献
944.
故障现象:一辆广州本田雅阁2.4L VTEC-i轿车,在R档时不加油不走,也没有“后坐”的感觉:在D4档时,1-2档换档良好,当转速达到3500r/min、车速升到50km/h时,发动机空转,车速低于40km/h时。又有换档感觉。据车主反映,前几天在一家维修厂维修过自动变速器,更换了曲轴油封,之后便出现上述故障。 相似文献
945.
对12V135柴油机曲轴末端连杆轴瓦“抱死”的原因进行了分析,指出机油泵的排量是产生这一现象的主要原因,提出了改进意见以及在使用中的注意事项。 相似文献
946.
H175曲轴外圆数控磨床是高精度磨床,我们采用以工业个人计算机为核心的HAINS数控系统,对该设备进行全面的技术改造,既具有系统通用性的特点,骖有针对曲轴磨床加工 要求的专门设计,仅用同一个CPU就完成了原机床双数控系统的全部功能,大大减少季硬件,降低了成本,提高了可靠性。 相似文献
947.
从研究对比球墨铸铁曲轴主轴颈表面结构状态参数出发,结合神龙公司的生产情况,讨论了单向抛光方法与双向抛光方法对球墨铸铁曲轴主轴颈表面质量的影响。 相似文献
948.
日本丰田公司的汽车在世界上很流行,我们国内装用2JZ-GE发动机的丰田车主要有皇冠和佳美。2JZ-GE发动机是直列六缸3.0L,顶置双凸轮轴24气门,电子控制燃油喷射发动机,它代表了丰田公司90年代的普通型水平。 本文就发动机大修中的重要部件曲轴主轴瓦、活塞曲轴连杆组以及相关部件的选装配作一技术上的介绍。 一、曲轴主轴瓦的选配 当主轴瓦油隙大于极限值,应更换曲轴主轴瓦,必要时磨削或更换曲轴。其标准参数见表1。 相似文献
949.
内燃机曲轴扭转振动测试技术的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析内燃机曲轴扭转振动的几种测量方法原理及其系统结构特点的基础上,开发研究了采用PC机对曲轴扭振进行测量的新的数字化方法,并介绍了该方法的工作原理及测量结果。结果表明,采用角标器利用微机技术对曲轴进行数字化测量的系统,克服了以往扭振测量方法的缺点,可直接对扭转角进行测量,精度高,线路简单,由于采用并行数据接口,可提高测量的实时性。 相似文献
950.
国产化非调质钢49MnVS3在桑塔纳轿车曲轴上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
桑塔纳轿车发动机曲轴用49MnVS3钢为中高碳、钒微合金化的含硫易切削高韧性非调质钢,有良好的机械性能,相当或优于中碳调质钢,可省略淬一回火、校直、消除应力回火工序,能避免淬火废品,节约热能。试验结果表明,用国产非调质49MnVS3钢生产的曲轴全部达到德国大众技术条件TL-WV1450规定。 相似文献