全文获取类型
收费全文 | 149篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 82篇 |
综合类 | 17篇 |
水路运输 | 26篇 |
铁路运输 | 21篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2021年 | 5篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有152条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
102.
2014年4月20日,北京国际车展期间,北京福田戴姆勒汽车有限公司执行副总裁史蒂芬(Stefan Albrecht)接受了媒体记者专访,就合资公司1年来的管理融合、业绩和未来发展等方面回答了记者的提问。满足用户需求史蒂芬介绍,2013年福田欧曼重卡的销量同比增长34%,且市场占有率进一步增加。 相似文献
103.
104.
帝斯曼工程塑料最近开发并申请专利保护的新技术进一步延长了汽车发动机部件的功能寿命。通过抑制热降解,新型Stanyl Diablo OCD2100材料能在温度高达2200C的环境中持续暴露7000小时,其机械性能损失不到15%。而竞争品牌的材料在暴露时间远不到3000小时前就化为了粉末。 相似文献
105.
随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。北汽福田和中国重汽公司分别与戴姆勒和曼公司的合资合作备受业界关注。本文简要介绍了这4家公司的发展历史和现状,对福田.戴姆勒与重汽.曼公司的合资合作模式进行了对比分析,同时对北汽福田与中国重汽公司合资后的利弊进行了分析。 相似文献
106.
107.
108.
“系心于人,用心于车”是宇通的一贯主张,为了让中国人能够同步欧洲坐上世界顶级客车,宇通斥巨资,引进了德国曼公司的生产技术和工艺,并专门建设了高档客车的生产线。 相似文献
109.
本土化是发展当地市场非常重要的环节,曼·胡默尔要想深入到中国市场就必须加大本土化的建设。这包括产品的本地化生产,以及研发团队的建立和研发设备投资等等。 相似文献
110.