欧洲四款重型牵引车对比试验

在西欧，大功率、轻质量牵引车的需求很大。如瑞士，使用这种车已成为传统。早在15年前，瑞士Alussuisse公司就展出了一辆半挂车，其车架全部由铝合金制成，但是它并没有找到市场。尽管如此，还是有许多汽车制造商逐步在其牵引车上采用轻质合金材料零部件，使汽车列车总质量降低到34t。这完全满足标准法规规定的汽车列车最大总质量不得超过40t的要求。不久前，欧洲四大著名杂志社组织对达夫85CF430、曼TG-410A、奔驰Axor1845、雷诺Premium420 18T四辆功率强大而自身质量较轻的牵引车进行了道路对比试验。试验在德国进行，分四个阶段，全程1340km。下面对此作一简单介绍。     

卡车中的男子汉--新款曼TGL卡车

作为目前全球第四大商用车生产商,曼公司无论是在客车制造还是卡车生产上,都毫不逊色于其竞争对手奔驰公司和沃尔沃公司。在继1998年成功推出曾获得“国际最佳商用车辆奖”的L2000系列轻型卡车后,时隔7年曼终于推出了其轻型卡车新接班人——新款TGL系列卡车。     

江河采砂对航道条件的影响及对策

江河中无序的采砂活动对航道条件造成了不同程度的破坏,如何在采砂活动中规范采砂方式、保护航道条件,减小采砂对航道的影响至关重要。以曼厅大沙坝某采区为例,采用平均水深有限元水流运动二维数学模型,对原采砂方案进行优化研究。通过计算和比较,提出采前对原边滩进行加固保护、控制采挖高程以及调整采区平面尺度等优化工程措施。     

全球各主要客车生产企业燃料电池客车开发情况

1 Evobus客车公司 德国Evobus客车公司建立于1995年，由Setra和Mercedes Benz合并而成，目前是戴克的分部，是欧洲主要的专业客车制造商之一。     

劳士领应用帝斯曼Akulon的进气歧管获“2012年汽车创新奖（动力总成细分市场）”

近日，帝斯曼与劳士领汽车共庆欧洲塑胶工程师协会颁发的“2012年汽车创新奖（动力总成细分市场）”，这归功于以帝斯曼Akulon。聚酰胺（PA）为基础的进气歧管（AIM）的首次批量生产，该进气歧管带有集成式液冷增压空气冷却器（LCAC）。     

诺格公司赢得“福特”号（CVN 78）航母合同

据诺斯罗普·格鲁曼公司网站2008年9月10日报道，诺斯罗普·格鲁曼公司于9月10日获得了美国海军一份价值51亿美元的成本加奖励费用合同，该合同为期7年，旨在进行“福特”号（Gerald R．Ford，CVN78）核动力航母的详细设计与建造工作。该级新型航母将取代始于上世纪60年代设计的“尼米兹”级航母。     

王者驾临 撼动全球——全球“2008年度卡车”曼卡车TGX／TGS中国巡展启动

源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX／TGS，在长三角地区启动了中国巡回展示会的序幕。这是TGX和TGS车型继北京国际车展亮相之后首次在中国正式巡展。     

帝斯曼和钰林正式合作

前不久，帝斯曼利康树脂和北京钰林化工有限公司正式举办了合作签约仪式。携手致力于开发创新型的应用水性技术的环保大客车涂料产品，为推动水性技术这一环保事业的发展而共同努力。双方高层和当地政府的领导均出席了本次签约仪式。     

帝斯曼上调亚太地区丙烯酸树脂热塑性丙烯酸树脂和聚氨醋等价格

自2010年12月1日起或根据合约规定，帝斯曼利康树脂＋将视产品线和产品的不同，将其在亚太地区出售的所有液体丙烯酸树脂、热塑性丙烯酸树脂及聚氯酯的价格分别上调0．1～0．15美元／kg不等。根据特定原材料的动态波动，有些产品的增幅会更大。     

帝斯曼工程塑料

帝斯曼工程塑料是全球领先的热塑性工程塑料供应商之一，一直专注于不断创新，为顾客提供符合人类、地球、利润可持续发展的生活解决方案，帝斯曼工程塑料致力于不断推出创新材料，满足顾客设计和生产需求，以广泛适用于电气设备、电子设备、汽车、绝缘性包装薄膜以及各类机械和挤出产品等各个领域。