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871.
本文讨论了由随机加权最小问题的解定义的多元线性回归系数的随机加权M-估计的相合性、渐近正态性,参数检验及对非随机加权M-估计的 分布的Bootstrap逼近。 相似文献
872.
广大线红层路堑边坡风化带的最优分割 总被引:2,自引:0,他引:2
钱惠国 《西南交通大学学报》1996,31(5):506-509
本文讨论了有序地质量的最优分割划分广大线红层路堑边坡的风化带问题。 相似文献
873.
介绍了一种船舶修理钢材净重估算的计算机程序,其特点是简单而实用,能快速给出各部分的钢材净重总计,并能自动按大小顺序给出钢板、型材的材料清单。 相似文献
874.
本文以交通工程理论为基础,提出了利用波松分布来估计车辆因信号控制而产生的延误的方法,通过仿真分析及与现有方法的结果比较可知,该方法是一种有效的方法。 相似文献
875.
876.
收费高速公路最优收费费率的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
陆正峰 《西安公路交通大学学报》1997,17(3):105-108
应用优化论的有关理论分析和研究了收费高速公路在存在竞争线路条件下的最佳交通分配、最优收纲费率确定的几个重要问题。并同对国内一条有代表性的高速公路最优收费费率的研究进行了案例分析。 相似文献
877.
基于时变可靠度的桥梁检测与维修方案优化 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍了一种桥梁的检测与维修方案的优化方法,并通过具体算例加以说明,最优检测与维修方案在保证桥梁的可靠度指标在全寿命期大于容许限值的基础上,使全寿命期的总费用最小。全寿命期费用包括检测费用、维修费用和失效损失在项。本文采用了一个单跨工形钢梁作为算例,运用上述方法求解了该钢梁在几种不同情况下的最优检测与维修方案,并总结了检测费用、维修费用和失效损失分别对最优检测与维修方案的影响,还指出准确的蜕化模型和费用模型是该方法的关键。 相似文献
878.
879.
非合作交通网络中的Braess悖论及其避免 总被引:1,自引:0,他引:1
平衡交通流网络中存在一种看似矛盾的Braess悖论现象,即在交通网络中增加一条通路反而会降低网络性能。本文分析了悖论产生的机理,指出Braess悖论的出现是由于非合作网络中Nash平衡点不在Pareto边界上,并通过实例分析说明交通规划时应该尽量避免设计出可能导致Braess悖论发生的路网结构,而对于现有交通网络中存在的Pareto悖论现象,可以通过控制和诱导等策略使交通流的分配达到Pareto最优,从而避免悖论发生。 相似文献
880.
不确定层次分析下的桥梁评估最优指标权重确定 总被引:3,自引:0,他引:3
针对不确定层次分析法在桥梁评估中的不足,通过对不确定性判断原理进行分析,利用元素相离度的概念提出了一种求解指标权重的新方法,即根据不确定判断矩阵中的未知权重构造了一种目标优化模型,并利用计算智能中的实数遗传算法将优化模型转化为无约束的目标优化函数,通过复制、交叉、变异等遗传算子进行全局优化搜索,从而获取指标的最优权重。通过对2个算例的指标进行不确定判断,并对不同优化算法获取的优化结果进行分析比较,分析结果表明,新方法不仅能搜索到更优解,而且能获得更优权重,因此,验证了采用新方法的可行性。 相似文献