城市轨道交通再生制动能量吸收方式的研究

轨道车辆再生制动能量的吸收装置是城市轨道交通系统的重要组成部分。分别对电阻耗能型、电容储能型和逆变回馈型这三种类型的城市轨道交通车辆再生制动能量吸收装置的构成及其工作原理进行了深入分析,并比较了这三种类型装置的优缺点。开发逆变回馈型再生制动能量吸收装置无论从技术上还是造价上已具有可行性。     

城市轨道交通线路挡车器选型及技术参数研究

挡车器是城市轨道交通的安全防护设备,由于使用工况的不明确性,难以对我国城市轨道交通挡车器进行合理选型.总结了城市轨道交通挡车器类型,介绍了挡车器选型依据及其技术参数,并根据线路类型与功能,对使用工况和线路预留安装长度提出标准化建议.     

关于城市轨道交通信息共享智能决策系统建设的思考

城市轨道交通的迅速发展使得各支撑系统的信息资源在城市轨道交通路网规划、日常运营、指挥调度、防灾救灾、重大决策、后期建设等方面发挥了重要作用.但当前对信息的应用无法满足城市轨道交通在建设、运营、规划、安保、防灾等方面的高层应用与决策需求.进一步分析、挖掘与融合城市轨道交通线各专业信息并建设信息共享智能决策系统,可以为更高层次的使用、管理与决策提供服务.     

城市轨道交通项目国民经济效益的识别与计算

城市轨道交通项目效益和费用的确定应做到科学、合理和全面.基于城市轨道交通效益的产生与作用机理,探讨了城市轨道交通项目国民经济效益的识别,并提出效益的量化计算模型,以完善城市轨道交通项目经济评价办法.     

城市轨道交通自动售检票系统纸币接收模块的自主研发

介绍了城市轨道交通自动售检票(AFC)系统纸币接收模块的发展现状和自主开发的《纸币接收模块产品标准》的制定过程.从使用要求出发,将自主研发的纸币接收模块从功能结构上划分为四大部分.通过第三方测试、设备兼容性测试、性能测试及上线测试等几大环节的把握,保证了自主研发的纸币接收模块的可靠性及安全性.总结了与国外同类产品相比的自主研发纸币接收模块的创新之处.     

城市轨道交通综合监控系统中时间表控制功能的应用

在城市轨道交通综合监控系统中,时间表控制功能可以按照预先指定的时间条件自动地进行设备控制,保证设备按照精确的时间进行起停,减少了各级调度员的工作量,降低了人为控制的出错概率.时间表控制能按工作日、周末、节假日采取不同的设备控制策略,也能按设备控制要求进行单次控制或者一定时间内指定时间间隔的多次控制.该功能已成功应用于成都地铁1号线的综合监控系统中.     

上海地铁起售45元“三日票”

上海地铁将于2012年3月首次推出地铁"三日票",乘客持有该票72h内可任意乘坐地铁,票价每张45元。这是继"一日票"之后,上海地铁推出的又一新票种。"三日票"最适合来沪旅游、出差、会务等人士使用,     

城市轨道交通数字化智能保护技术研究

分析了目前国内城市轨道交通中压环网保护配置方案,针对目前保护配置的缺陷提出了一种全新的数字化智能保护技术,并对该技术进行了详细分析。     

国资委召开2012年度央企劳动用工与收入分配工作会

据国资委企业分配局提供的消息,3月29～30日,国资委在昆明召开了2012年度中央企业劳动用工和收入分配工作会议,国资委主任王勇对会议作出重要批示,国资委副主任姜志刚出席会议并讲话。会议总结了2011年中央企业劳动用工和收入分配工作取得的新成效,分析了当前中央企业劳动用工和收入分配工作面临的新形势及应当关注的问题,对进一步推动中央企业劳动用工和收入分配制度改革工作作出了部署。     

基于面阵相机的接触轨几何参数检测系统

设计了基于面阵相机的地铁接触轨几何参数动态检测系统,分析了动态检测原理和流程,采用激光三角法测量接触轨几何参数,作为接触轨是否出现故障的判断依据。该系统结构合理,简便易行,便于实际操作。