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961.
牵引变电所(亭)的直流电源是变电所(亭)的保安电源,而蓄电池是直流电源的核心。陇海线变电所(亭)所用的QFD/QFG是日产烧结式镉镍碱性蓄电池,随着使用年限的增加,容量下降日渐严重。本文从一个崭新的角度,阐述了对此问题的见解和思考,并提出了具体办法。 相似文献
962.
在欧美重卡市场中,300马力以上发动机的排量基本上集中在11升-15升范围,其中12升排量高速柴油发动机,被国际上称为“黄金排量”,是15吨以上重卡的最优配置。在国内,12升以上排量、达到400马力以上的重卡市场,大部分被国外品牌垄断,陕汽德龙至尊版大马力牵引王使中国重卡接轨欧美一流核心技术,进入了“12升大排量水平”,揭开了“中国重卡动力升级”的序幕。 相似文献
963.
964.
韩国汽车市场容量小、竞争激烈,从近几年国内销量看呈萎缩趋势,海外已经成为现代起亚、通用大宇、上汽双龙、雷诺三星等四大整车企业另外一个主要的"角斗场"。2006年,韩国汽车 相似文献
965.
966.
本文运用光电检测技术对表征潜艇蓄电池剩余容量的重要参数—比重进行检测。设计了光纤比重传感器,并应用PSD光电接收器件、激光器等构成了测试系统。通过对实验误差进行分析,说明该系统较好地实现了蓄电池溶液比重的测量。 相似文献
967.
1油温过高的原因有:
(1)该机齿轮泵出口至单稳分流阀的管路内径过小,油液流动阻力损失过大。
(2)液压油箱设计容量偏小,又约有1/3的表面积被蓄电池箱掩盖,通风不畅,同时油箱的进、出油口间距过小,油液经油箱不能充分有效的散热。 相似文献
968.
影响蓄电池容量的因素
放电电流。蓄电池放电电流过大时,其内部化学反映直接作用于极板表面生成硫酸铅,电解液不能及时渗入极板内部,致使极板内部大量的活性物质不能参与化学反应,从而减小了蓄电池的容量,使用寿命缩短。因此,每次使用起动机启动发动机的时间不应超过5秒,再次启动时应间歇10-15秒以上,3次以上启动时应间隔3分钟以上,以使电解液充分渗透,使更多活性物质参与反应。 相似文献
969.
梯形渠道工程及水力最佳断面的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
沈波 《重庆交通学院学报》2001,20(1):106-109
笔者从各方面分析论证了梯形渠道水力最优断面宽深比为b/h=2(√1 m^2-m),进一步认识梯形渠道水力最优及其应用具有一定意义。 相似文献
970.