基子MapInfo的城市公交出行最优路线算法研究

根据城市交通网络的特点,利用动态分段技术建立的基MapInfo的动态分段数据结构,充分考虑了乘客出行心理,同时设计出了公交出行最优路径算法,已经济南市公交信息查询系统的实践证明,提高了乘客出行的便利性和高效性.     

运用层次分析法确定岗位要素权重的技巧分析

研究目的:层次分析法是岗位评价中用以确定要素权重的常用的定量分析方法,近年来,越来越广泛地应用于岗位评价中。然而,层次分析法实施起来比较复杂,实施效果通常不太理想。因此,探讨和分析有效运用层次分析法来确定岗位要素权重的技巧,对企业高效地开展岗位评价工作有着重要的现实意义。研究结论:(1)控制好岗位要素权重调查问卷的设计和实施环节。首先,调查问卷应清晰、简单、易懂,便于被试理解和填写;其次,选择恰当的被试;最后,在填写调查问卷前对被试开展培训。(2)采用科学、合理的数据分析方法。选择权重算术平均法进行数据汇总以及主观法调整不一致的判断矩阵有助于提高数据的质量,充分发挥层次分析法的效果。     

关于汽车运输最优调运方案的讨论

对地区间相互调运的汽车运输方案进行了最优化讨论，并利用运输问题的表上作业法给出了具体算法。     

斜拉桥结构基于模态分析的线性二次最优减震控制的研究

提出了先按振型特征和贡献率挑选主导模态，再在主导模态张成的子空间内用线性二次最优技术进行减震控制的方法。并以建设中的芜湖长江大桥主航道斜拉桥作算例，在工程中可实施的仿真精度和控制力范围内实现了大跨度桥梁结构减震控制的仿真分析，说明了这一技术是可行和有效的。     

加强港口结构调整 推进上海国际航运中心港口一体化

推进上海国际航运中心港口一体化进程，是加快长三角区域港口结构调整的重要方式，是一项复杂而艰巨的任务，应将政府与市场两种力量有机结合，协同推进，企业运作，使区域港口资源配置在相对最优状态下运行，推动港口综合服务能力提高。     

粉粒物料车可调节式出料口结构

本文介绍一种粉粒物料车可调节式出料口结构,通过调节出料口与罐体底部帆布带之间的距离,实现在不同环境条件下不同粉粒物料出料时的最优性能,以减少物料剩余率和提高出料速度,以提高车辆的利用率。     

某水库实测性态各指标权重的确定研究

在土石坝实测性态综合评价中,层次分析法只能确定定序权重,不能确定定比权重。乘积标度法在层次分析法的基础上,兼顾了土石坝结构实测性态综合评价的客观特点。结合某水库安全监测的实际工程,运用乘积标度法确定其实测性态各指标权重,不仅合理可行,而且更加简便。     

基于Google Map的物流监控系统设计

文中就国内物流企业对监控系统的要求做了分析，设计了一款基于Google Map的物流监控系统，包括对车载单元与监控中心的设计。其中，监控中心软件基于Google Map API进行二次开发，采用先进的最优路径算法对所设计的监控系统进行实验，结果表明所设计的系统能够实现车辆状态的实时监控和最优路径的计算与规划。     

整车生产线改造的设计

以重汽商用车章丘工业园商用车装配生产线为基础,通过汲取德国曼公司的先进生产理念,并结合公司实际,提出对目前生产线进行改造,目的是适应合作开发的新车型、提高整车装配质量、提高生产效率、减少中间库存,使生产线更加合理化、科学化,人性化。本文通过对现有装配生产线的分析,从而得出了改造方案,通过对几个改造方案的对比分析,又选出来了最优方案,并将该设计方案加以实施于现实中。     

掺烧乙醇/水对柴油机燃烧与排放性能的影响

针对TBD234V6型柴油机,采用AVL-fire软件对额定工况下,不同乙醇/水掺混比进行三维数值模拟研究,对比分析缸内压力、缸内温度、缸内温度场、燃烧放热率、NOx浓度、NOx浓度场、Soot浓度、Soot浓度场,并通过赋权法确定最优乙醇/水掺混比。结果表明：随着乙醇/水掺混比的增加,缸内压力逐渐升高,燃烧放热率滞后,燃油消耗率呈上升趋势,但在0E10W时,最高燃烧压力下降率约为3.7%;燃油消耗率下降0.38%;缸内高温分布区域缩小,NOx和Soot浓度下降。通过计算确定最优掺混比为20E10W,此时,最高燃烧压力提升5.6%,燃油消耗率上升2.41%,NOx排放下降率约为18.8%,Soot排放下降率约为29.6%。研究结果可为船用柴油机采用柴油/乙醇/水三燃料燃烧提供一定的指导依据。