港口企业人力资源管理核心问题之三 绩效管理

绩效管理是人力资源管理中最重要的模块之一,也是公认的难点。其原因主要有两个方面:一、绩效管理涉及到全体员工,无论是管理层和普通员工,都需要也必须参与进来,才能保证实施成功,而全体员工的理念转变,进而变成行为的转变是一个艰苦的过程;二、绩效管理的结果应用非常广泛,与     

制定低噪声内燃机电站标准的初步设想

对制定低噪声内燃机电站标准的内容范围、噪声指标的确定及依据、降噪技术、测量评价方法、测量报告(测量记录)等提出了一些初步设想和建议。供进一步深入研究时参考。     

层次分析法在铁路建设工程招标中的应用

分析了铁路建设工程招标评标的基本原理和评价指标，探讨了层次分析法在铁路建设工程招标评标中的应用，为工程招标评标提供了一种新方法。     

公路项目投资决策的综合评判

对于公路项目的投资决策，需要综合考虑公路项目经济效益指标和社会效益指标．其中社会效益指标．可以采用专家模糊评分的方法进行处理，使定性指标定量化。对于经济效益指标虽然有着定量的数值，但各指标间的量纲不同，用一般的评价方法难以判别各公路项目综合效益的好坏。     

中华人民共和国船舶最低安全配员规则

《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》已于2004年6月18日经第15次部务会议通过,现予公布,自2004年8月1日起施行。     

机车用接触器通断性能的研究

通断特性是评价接触器工作性能的一项重要指标，通过对接触器通断过程的深入分析，指出了接触器做到有效通断应该注意的几个问题。     

独联体国家铁路与其它一些欧洲铁路运营呈两级分化趋势

文中以１１家独联体国家铁路和２３家欧洲铁路１９９３年的主要运营指标及生产率等统计数字作为比较基准，评述了最近两年来各自的演变情况。对比结果表明：独联体外的一些欧洲铁路的各项运营指标基本上与两年前持平，个别指标虽有下降，但降幅不大，而诸如全员劳动生产率指标却有较大幅度的增长，独联体各国铁路目前仍在继续滑坡，各项主要运营指标之两年前普遍大幅度下降，从而形成两极分化的趋势。     

对高速铁路施工测量的几点看法

高速铁路是一项综合系统工程，技术复杂，施工精度要求高，轨道铺设方法与普通铁路有本质区别。本文根据施工测量程序，从轨道高平顺要求入手，结合理论推导，对高速铁路施工测量平面控制桩的间距及测量精度，基平控制桩的间距及测量精度，以及勘测精度等问题提了几点看法。主要观点是：施工测量平面控制桩间距不应大于３００ｍ，测角精度不大于５″；基平桩按三等水准测量，基平桩间距不大于４００ｍ；不必过分提高勘测精度。