CFG桩在软土地基处理中的配合比与应用研究

为了研究CFG桩在四川广安至南充地区公路工程的适用性,研究了CFG桩的混凝土配合比,保持集料用量不变确定了水泥与粉煤灰的用量,在保证性能的基础上研究了煤矸石的最佳用量。结果表明:CFG桩混凝土抗压强度、抗折强度随水泥用量的增加而增加,抗压强度增幅较为稳定,而抗折强度增幅随水泥用量的增加而降低,应通用折压比确定水泥用量。CFG桩混凝土抗压强度、抗折强随着煤矸石用量的增加而减小,煤矸石替换集料用量不应超过495 kg/m3,提出了满足设计要求与经济性的配合比和施工控制要点。     

降低交通排放的干线协调信号控制优化方法

为降低干线道路系统的交通排放量,基于机动车比功率改进红绿灯期间排放因子的标定方法,进而以相位有效绿灯时间为决策变量,构建使机动车排放总量最小化的干线交叉口群时空资源优化模型.分析相邻交叉口间车队延误与相位差的关系,改进以车队延误最小为目标的相位差优化模型.为验证模型,设计一个案例,根据传统方法获得参考配时方案,借助Vissim软件标定红绿灯期间的排放因子,并使用所提方法获得优化配时方案.结果显示,每种污染物绿灯期间的排放因子均明显高于红灯期间;与参考配时方案相比,优化配时方案下各交叉口车辆延误和排放量均减少8~11%.所提模型能同时降低干线交叉口群的车辆延误和交通排放量,可用于优化干线协调信号控制方案,进而缓解交通拥堵.      

北京奔驰E300L

加长轴距后E300L仍然保持了E级一贯的平顺性，最难得的是油门响应比进口短轴版更快，因此日常使用中你不会发觉动力有任何损失。     

海格客车斩获三项大奖

在2011"中国道路运输杯"颁奖典礼上,海格客车凭借其卓越的技术与产品、创新的理念和科技,一举斩获"最佳创新奖"、"最佳公交客车奖"、"最佳公路客车奖"三项大奖,成为本届车展上的"MVP"(最有价值选手)。中西合璧的——混血"统领"本届车展上最具传奇色彩、最有异域风情的展品,当属斯堪尼亚·海格"统领"(SCANIA-HIGER Touring)KLQ6128QF。"统领"使用了瑞典斯堪尼     

汽油机排气净化中空燃比的测定

介绍了与降低汽油机有害排放和燃油消耗率密切相关的空燃比在各种工况下的测量方法及其优缺点 ,并针对某一具体使用目的分析其最合适的测量方法。     

浅谈土方路基施工的质量控制

对土方路基施工问题进行了探讨,对其实际施工中的施工工艺、质量控制进行了阐述,对施工中出现的问题提出了具体的处理措施,以提高土方路基的施工质量。     

高速公路局部路线方案动态比选研究

在高速公路初步设计阶段,根据对路线方案后期运营效益定性分析,识别出不同路线方案主要后期运营成本及效益,通过效益调节因子计算路线方案综合效益,按照动态经济比选思路,对各方案工程投资及效益进行定量分析,为决策者选择更优的路线方案提供数据支撑。     

悬索桥重力锚锚碇基坑支护设计研究

以某乌江悬索桥为例,从设计参数、典型地质剖面、设计方案及方案比选等方面详细研究了重力锚基坑开挖支护设计;介绍了花管注浆加固的原理并将其作为一种设计方案应用到基坑侧壁的加固,并进行优化设计和稳定性验算;提出了山区桥梁锚碇基坑的设计流程,为基坑设计提供一种科学可行的设计思路,对同类基坑的支护优化设计具有借鉴意义。     

电动汽车电控系统是汽车产业信息化转型的重要方面

在现代电动汽车产品结构中，电控系统的作用是不可忽视的，它是保证电动汽车整车功能集成和优化的核心单元。为使电动汽车各部件系统在最佳工况下能够协调运行，因而需要对电控系统的设计、制造和匹配指定相应的控制系统和控制策略。