铁路车站货场设计方案比选

通过对甬温铁路临海车站货场设计方案的选择，介绍如何在新建铁路货场时充分结合地形条件及城市发展规划，既节省工程造价，又有利于运营管理。     

电控LPG发动机排放控制的研究

随着LPG单一燃料及两用燃料车辆的增加，对其排放控制的研究日益重要。降低LPG发动机排放最重要措施是控制发动机的空燃比，在控制策略上综合采用预控制与闭环(反馈)控制，可以实现快速精确的控制目的。发动机起动后及暖机过程的排放在排放总量上占较大的比重，必须采取一些特殊措施进行控制：优化此阶段空燃比的加浓；加快对三元催化转化器及氧传感器的加热等。综合利用各种控制策略并进行大量的匹配试验后，有害气体的排放量达到欧洲Ⅱ号法规限制的50％。     

电子喷射汽油机与排气净化的研究

电子喷射汽油机可以实现任何工况下具有最佳空燃比，并且其值靠近理论空燃比，这时汽油机排气污染物浓度低。该项技术应用于492Q汽油机，取得了良好效果。     

基于VBA的沥青最佳用量数据处理系统

沥青最佳用量是提高公路路面质量的前提之一。本研究的目的是开发出一个数据处理系统，它建立在最小二乘法基础上，能对热拌沥青混合料的马歇尔试验数据进行自动处理，得出最佳沥青用量OAC1和OAC2，并自动生成试验报告，便于施工现场管理。     

洋浦互通式立交方案比选及分期修建方案设计

就海南省环岛西线高速公路洋浦互通式立交的方案比选、分期修建方案设计及各方案的优缺点进行了详细论述.     

浅谈汽车排气公害

从保护环境，治理大气污染入手，谈了汽车排放的主要成份及危害、汽车排放限值及测量方法、汽车排气污染物的形成及影响因素，最后阐述了控制汽车排汽污染的结构工艺措施。     

CVT无级变速器

CVT（Continuosusly Variable Transmission）技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT—CVT），目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的只有奥迪、派力奥（西耶那、周末风）、飞度和旗云4款车型。     

发动机电子控制系统欧Ⅲ排放匹配

中国欧Ⅲ法规的实行已逐渐提上日程，因此研究达到欧Ⅲ排放标准的方法是有着积极的意义。文章介绍了实现欧Ⅲ法规后所面临的挑战及目前主要实现的方法。并介绍了主要的匹配优化途径和实际项目的匹配结果。     

两级模糊优选模型及非结构性模糊决策理论在桥梁方案比选中的应用

选择桥梁设计方案,涉及诸多因素,这些因素在某些情况下相容,在某些情况下又相斥。为了协调这些复杂关系,并降低人为因素的影响,本文引入两级模糊优选模型及非结构性模糊决策理论。并运用此模型,进行一桥梁的设计选型优化,得到了比较理想的结果,证明了此模型在桥梁方案比选中的实用性。