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851.
沥青混合料目标配合比设计的最佳沥青含量范围估算   总被引:7,自引:2,他引:7  
针对沥青混合料目标配合比设计阶段马歇尔方法确定最佳沥青含量时因拟定的沥青含量范围宽而导致试验工作量大的情况,提出了估算最佳沥青含量范围的问题.即以空隙率和矿料间隙率计算公式联合解得沥青含量表达式,再依据体积指标的标准要求估算出最佳沥青含量范围.理论分析和工程实例表明,估算法必然能找到最佳沥青含量所在的局部小范围;然后在此小范围内进行马歇尔试验确定最佳沥青含量,可大大减少试验工作量,缩短试验时间.  相似文献   
852.
城市快速道路交通流建模和控制   总被引:1,自引:1,他引:1  
干宏程  孙立军 《公路交通科技》2006,23(8):101-105,115
首先回顾城市快速路宏观流体模型的发展,简析常用模型的推导建立过程,讨论宏观模型的使用。然后,以入口匝道流量调节作为受控快速路系统的控制输入,构造城市快速路交通流动态控制模型及最优控制问题,采用多层分散控制思想,给出一种实用的准最佳控制方法,通过交通仿真说明其有效性。  相似文献   
853.
船舶可控被动式减摇水舱的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
可控被动式减摇水舱是一种新型高性能的船舶减摇装置,它是对被动式减摇水舱的一种改进.通过对气体的受力进行分析,推导了气阀的控制方程,在查德惠克U型被动式减摇水舱理论的基础上,建立了"船舶-可控被动式减摇水舱"系统的数学模型,推导了最佳控制策略的理论依据,当横摇角度与边舱液位的相位差成90°时,可控被动式减摇水舱能够得到最大的减摇力矩,减摇效果最佳.通过摇摆台试验确定了水舱模型的固有周期,实现了气阀开启和关闭的最佳控制问题,为实船装备可控被动式减摇水舱提供了试验数据和参考依据.  相似文献   
854.
855.
本文在已建立的发动机万有特性的数学模型基础上,提出了一种确定汽车发动机最佳经济区的数学方法。  相似文献   
856.
机械加工工艺成本优化研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐明了机械加工工艺成本优化的原理,提出了降低成本的措施,建立了费用最低和加工时间最短的最佳切削速度模型。  相似文献   
857.
《轿车情报》2005,(7):26-27
不和谐的服务 为防止买车时当中的猫腻,我请了两位有过买车经历的朋友帮忙去沪上的一家4S店购车。  相似文献   
858.
859.
860.
大粒径碎石沥青稳定排水基层混合料设计方法的研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
对大粒径碎石沥青稳定排水基层混合料设计方法进行系统研究,提出排水性大粒径碎石沥青稳定基层级配,通过析漏试验、飞散试验和马歇尔试验确定最初沥青用量,并通过水稳定性试验、高温性能试验和疲劳性能试验,确定最佳沥青用量。  相似文献   
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