全文获取类型
收费全文 | 3866篇 |
免费 | 92篇 |
专业分类
公路运输 | 1939篇 |
综合类 | 804篇 |
水路运输 | 619篇 |
铁路运输 | 503篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 264篇 |
2013年 | 202篇 |
2012年 | 307篇 |
2011年 | 351篇 |
2010年 | 221篇 |
2009年 | 295篇 |
2008年 | 316篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 236篇 |
2005年 | 207篇 |
2004年 | 216篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3958条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
目前在桥梁船撞防护的专项设计或船撞力专题研究中,对船舶撞击力的研究和桥梁在船舶撞击作用下的响应关注较多,而对船体最大变形量的研究较少。基于ANSYSLS-DYNA软件,对4种不同载质量的内河代表船舶在3种航速、2种碰撞角度下撞击4种墩型的船撞工况进行数值模拟,提取船体最大变形量,并分析船体最大变形量与船舶载质量、撞击速度、桥墩类型及撞击角度的关联性,同时与经验公式做对比。研究结果表明,撞击速度及撞击角度是船体最大变形量的主要控制因素,桥墩类型与之关系不明显。 相似文献
112.
超大型半潜船船体结构直接计算设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
借助直接计算设计技术,结合依托半潜船型自身特有的结构布置、特殊的不确定性重载以及较高的压载舱设计附加压力,由现行规范规则出发,从船体总纵强度、横向强度、最大变形和振动共计四个方面详细阐述超大型半潜船船体结构设计,为超大型半潜船的设计研发提供基础。 相似文献
113.
114.
115.
116.
将统计相关性分析与模糊方法相结合,识别出影响湘江湘潭站年最大洪峰流量的前期流域降水、大气环流形势等预报因子,通过比较几种改进的BP网络的优缺点,探讨了BP网络建模过程中存在的几个问题,建立了LMBP算法和自适应BP算法相耦合的神经网络中、长期水文预报模型.预报结果表明:预报效果好、精度高,且具有较高的推广和应用价值. 相似文献
117.
通过对优化水泥稳定碎石集料的矿料级配、采用表面振动压实法进行基层配合比设计、采用试验路确定的最佳含水量和最大干密度进行配合比设计、提高生产质量控制水平,对控制水泥用量和矿料级配的均匀性进行分析,总结了选用合理、较低水泥剂量的方法,阐述了降低水泥稳定碎石基层的设计水泥剂量是提高基层抗裂性能、降低工程投资的有效途径。 相似文献
118.
根据能量平衡方程计算了叶片倾角与容量系数的数值关系,基于CAD和CFD技术,建立了缓速器工作流道的三维模型,采用RNG k-ε湍流模型模拟工作轮内部流场,分析了叶片倾角为40°,50°和60°时液体的翼面静压和湍流动能的分布规律,并利用有限体积法计算得到容量系数的数值.研究表明:叶片倾角为50°时,容量系数数值最小,其原因是叶片冲击引起的湍流最强,液流阻力最大. 相似文献
119.
“2015年是宇通第1 1次为‘两会’提供服务保障,也是历届以来规模最大的一次.”日前,郑州宇通客车股份有限公司京津冀服务大区经理李正卿在接受采访时说.
备受各界关注,关系国计民生的全国政协第十二届第三次会议和第十二届全国人大第三次会议(以下简称“全国两会”)近日相继在首都北京隆重开幕.实际上从3月1日起,北京就已进入“两会模式”,在会议期间为两会代表提供交通保障服务的78辆宇通客车更是“蓄势已发”. 相似文献
120.
又到度假时光了!开着如意的车,你算是坐上了自己的头等舱,可你的那些数码宝贝呢?千万不要冷落了它们,让它们也在一个个价廉物美的数码背包里尽情欢唱吧。[编者按] 相似文献