全文获取类型
收费全文 | 1669篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 544篇 |
综合类 | 468篇 |
水路运输 | 408篇 |
铁路运输 | 275篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 118篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1724条查询结果,搜索用时 234 毫秒
231.
提出了一种低秩矩阵补全的改进方法以研究道路交通量数据缺失值插补问题。应用基于核范数的低秩矩阵补全对交通量数据矩阵中的缺失值进行第1轮插补; 通过层次聚类算法将交通量数据划分为不同类别, 使得同类中的数据具有较强相关性, 异类中的数据具有较弱的相关性; 在每类样本上应用低秩矩阵补全得到缺失值的第2轮插补; 为了减少聚类数的影响, 提出最小二乘回归集成学习方法将不同聚类数下的插补结果进行融合, 得到最终的交通量数据插补结果; 用美国俄勒冈州波特兰市的交通量数据比较了5种方法的插补误差, 并分析了不同聚类数和距离度量方法的影响。研究结果表明: 在完全随机缺失模式下, 缺失率为10%~60%时, 其相对于传统的低秩矩阵补全模型的插补误差降低了5.93%~9.11%;在随机缺失和混合缺失模式下, 插补误差也分别降低了8.32%~9.55%和8.14%~9.20%;集成不同聚类数下的多个插补结果比单一聚类数下的插补误差降低2.62%~4.76%。可见, 在3种数据缺失模式下, 改进低秩矩阵补全方法降低了交通量数据的插补误差, 能有效提高插补后交通量数据的有效性。 相似文献
232.
传统船舶路线规划方法所使用的通信系统,在极端条件下无法进行数据传输,导致规划方法的鲁棒性较差。对此应用北斗卫星通信系统,设计新型船航线规划方法。利用北斗卫星通信系统的高适应性,对当前航向安全区域进行划分,并对其进行适当扩展,确保其区域内包含了潜在障碍物的边界,基于扩展后的安全区域,建立航障物的最小凸包围,作为航线规划的环境基础,最后应用Dijkstra算法,根据权重最小赋值,连接权重点,求取最优航线,实现航线规划。从实验结果可以看出,应用北斗卫星通信系统的船舶航线规划方法,在极端环境下,数据真实应用率提高了29%,数据包传输丢包率降低了33%,相比较传统规划方法,拥有更优秀的鲁棒性。 相似文献
234.
235.
236.
本文对现有公路平、纵面线形的拟合方法进行研究;介绍了线形拟合的理论依据,操作步骤,提出了利用计算机进行旧路改、扩建设计和连接线设计中线形设计的方法。 相似文献
237.
238.
为了提高沥青路面的质量水平,修筑优质的沥青路面,在施工过程中确保沥青、集料和沥青混合料的品质,准确地测定相关的施工控制参数具有重要意义。 相似文献
239.
徐保根 《华东交通大学学报》1995,12(1):87-91
设d和K为任意给定的自然数,(K≥2),Pk(d)表示直径为d的K度正则图的最小阶数,本文给出了Pd(d)的表达式。 相似文献
240.
确定直通旅客列车开行的效益原则 总被引:3,自引:1,他引:3
罗玉屏 《西南交通大学学报》1998,33(4):405-410
通过对市场经济条件下铁路客运形势的分析,提出适应市场需求,建立效益观念,对现行旅客列车开行方案编原则中的直通客流量原则进行改进。 相似文献