铁路曲线半径选择的探讨

为了适应铁路交通“高速”与“提速”的需要，我们要十分注意铁路曲线半径的选择。最小曲线半径的选择，要尽可能采用大半径；分路段宜采用不同的最小曲线半径，同时要考虑路段长度的要求；最小曲线半径的选取，宜集中处理。     

增压风机转子的现场动平衡

介绍某电厂的增压风机转子现场动平衡过程中试重大小及配重方案的选取方法.该类风机现场动平衡时,试重大小的选取应使其所产生的离心力为转子重量的10%左右;确定配重方案时,综合考虑风机的结构和振动特点等因素,取多种方案,经计算比较后,用较少的校正量取得满意的平衡效果.     

最大最小与最小最大准则在城市设施选址中的应用

介绍maximin(最大最小）准则与minimax(最小最大）准则的原理，以及该准则在城市设施选址中的应用，举例论术晨城市单个设施选址中的图解方法。     

基于GDOP的导航定位误差和最优岸台设计算法的研究

本文利用矩阵为工具，采用最佳估计原理，从理论上证明了几何精度因子随岸台数目的增加而减小，从一种导航定位误差的数学分析方法中引进一个普遍适用的几何精度系数的概念和新的最优岸台选址设计算法，并利用GDOP（Geometrical Dilution of Precision）得出了导航定位误差的简单估计和分析所选岸台的最佳配置，此算法使得导航定位误差的分析既统一又简单，无疑在导航定位研究领域具有理论价值和实用价值。     

刮水电动机特性测试方法和系统

以刮水电动机为例，介绍小型电动机在附有大减速机构时的测量方法与系统。本系统以微机为核心，实现了自动加载、自动制表与绘图。     

基于最小偏差法的集装箱船船型优化

根据最小偏差法原理，建立了西江中小型集装箱船主要要素的多目标优化数学模型，运用遗传算法对该模型进行多目标优化。算例结果表明所建立的模型可行，能找到全局最优解，并在最优解基础上设计了实船。     

基于连续函数最小二乘法的潮汐迭代调和分析方法

针对恶劣天气或仪器等意外情况导致潮位数据缺测或者具有重大误差等情况发生时,根据多次调和分析方法的思想,给出了基于连续函数最小二乘法的潮汐迭代调和分析方法,给出了方法收敛的条件。与通常的多次调和分析法相比,该迭代方法不仅能够大大减少计算量,而且不用事先采取某种方法补全或替换原始资料。     

公路工程中资源均衡优化问题分析

对资源均衡优化方法最小矩法和改进最小矩法进行比较分析,指出传统方法中存在的不足之处,通过工程实例比较,建议今后的资源均衡优化采用改进最小矩法进行,并给出了改进最小矩法的证明.     

斜拉桥设计与监控

以崖门大桥双塔单索面预应力砼斜拉桥为工程背景，提出斜拉桥综合调索概念。介绍在斜拉桥设计、监控中如何贯彻两次调配索力的方法。同时从实际施工出发，提出斜拉桥施工监控面临的主要问题和以“最小二乘法”为最优控制思想指导下的对策。     

预防性维修最佳维修周期决策

综合考虑预防性维修最小费用准则和最大可用度准则,利用多目标规划法优化模型,并利用实例进行验证,证实了这种方法的可行性。