全文获取类型
收费全文 | 8992篇 |
免费 | 233篇 |
专业分类
公路运输 | 3193篇 |
综合类 | 1998篇 |
水路运输 | 2498篇 |
铁路运输 | 1307篇 |
综合运输 | 229篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 215篇 |
2022年 | 182篇 |
2021年 | 250篇 |
2020年 | 193篇 |
2019年 | 196篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 173篇 |
2016年 | 168篇 |
2015年 | 293篇 |
2014年 | 463篇 |
2013年 | 447篇 |
2012年 | 558篇 |
2011年 | 601篇 |
2010年 | 473篇 |
2009年 | 610篇 |
2008年 | 616篇 |
2007年 | 511篇 |
2006年 | 472篇 |
2005年 | 435篇 |
2004年 | 425篇 |
2003年 | 353篇 |
2002年 | 202篇 |
2001年 | 245篇 |
2000年 | 160篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 85篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 63篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有9225条查询结果,搜索用时 671 毫秒
531.
吕柯兴 《城市轨道交通研究》2017,20(4)
介绍了现代有轨电车与机动车在交叉口的平衡感应信号控制方法,通过对现代有轨电车交叉口各入口排队车辆数的监测,实时改变信号配时,从而平衡各入口车辆排队长度;通过赋予现代有轨电车更高的排队权重,使现代有轨电车与同向机动车流减少停车时间,获得更多的通行时间,从而在保证其他机动车辆通行效率的同时,间接地实现现代有轨电车优先通行权。运用交通仿真软件对比分析各入口车辆平均排队长度、最大排队长度、总停车次数、平均延误与平均排队时长,确定各信号相位近似最优的最大感应绿灯信号时长。仿真结果表明,在排队长度与车辆延误方面,感应信号配时远优于定时信号配时;相比单纯的公共交通信号优先,感应信号控制更注重现代有轨电车和机动车每个乘客的通行权利。 相似文献
532.
《铁道标准设计通讯》2017,(8):27-31
纵断面线形的精确分段是后续铁路线路优化调整的基础。针对现有方法自动分段效果差且精度低的缺点,研究一种能够实现线形精确自动分段的算法。首先,在对比各种方法的基础上,提出一种基于测点近似曲率的线形自动分段算法,针对铁路竖曲线弧径比过小易导致的拟合病态问题,采用基于半径确定的最小二乘算法进行圆心精确定位,以提高分段点的精度。经实测数据验证该算法能自动化识别特征点位置,且具有更高的精度。 相似文献
533.
534.
535.
<正>很多人对林肯车的印象还停留在那辆黑色修长的礼宾车上,毕竟在那个汽车还不是很普及的年代,它的掠过足以让周围陷入静止状态。时至今日,‘总统先生’再次莅临,您准备好了吗?亚伯拉罕·林肯,美国历史上第16位总统,1917年亨利·利兰先生创立了以林肯的名字命名的汽车品牌,近百余年的时间里,林肯汽车以其杰出的性能和优雅的造型诠释着American Luxury的内涵。曾经一段时间,无论是昔日的美国总统林肯先生,还是林肯汽车,对他们的记忆都已经略显模糊。如今,当林肯标志中的那颗启明星再次闪耀的时候,相信大家都会期待它究竟会以怎样的姿态开启自己新的征程。 相似文献
536.
杨亚东 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2000,24(4):428-431
伴流及伴流产生的原因早为人们所认识,但伴流对船舶快速性、舵效和船舶操纵性等的影响都有必要作进一步的探讨,以便统一认识,进一步提高船舶驾驶的水平。 相似文献
537.
利用矩阵特征值问题得到了Mkdv方程族的Lax表示,对于Mkdv方程和约束流建立了r-矩阵和经典的Poisson结构,并由此得到了与Mkdv方程相联系的完全可积系。 相似文献
538.
539.
※推出业界最全面的多式联运解决方案。※节约至少20%运输成本,同时降低碳排放高达89%※有助于缓解中国空运、海运出口运力短缺 相似文献
540.