全文获取类型
收费全文 | 2504篇 |
免费 | 127篇 |
专业分类
公路运输 | 861篇 |
综合类 | 664篇 |
水路运输 | 524篇 |
铁路运输 | 512篇 |
综合运输 | 70篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 112篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 175篇 |
2008年 | 184篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2631条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
92.
锚下有效预应力为评价预应力施加是否合格的关键技术指标,但检测方法并不统一,检测的可靠性、准确性尚不明确。通过对工程界常用的拐点法、最小应力跟踪法和夹片位移法进行理论分析和试验分析,夹片位移法最适用于锚下有效预应力的检测,而拐点法检测误差及重复性均不满足需要,最小应力跟踪法应慎重使用,可作为工程界进行锚下有效预应力检测的参考依据。 相似文献
93.
94.
95.
96.
97.
为提高船用脱硫塔的脱硫效果,基于带余热回收的新型脱硫塔模型,将第1层喷淋层置换为喷雾层,以改善其喷淋条件.在此基础上,基于欧拉-拉格朗日模型和双膜理论建立脱硫塔仿真模型;针对典型工况,利用FLUENT软件模拟计算塔内流场参数和SO2吸收状况.对喷淋角度、喷淋层间距、喷淋温度和喷雾层位置等设计参数进行优化计算,结果表明:该脱硫塔的最佳喷淋角度为170°;喷淋层的最佳间距为2.5 m;喷淋的最佳温度为300 K;喷雾层的最佳位置为第1层.综合最佳喷淋参数,该脱硫塔的脱硫效率为96.32%. 相似文献
98.
基于MIMO法的行星齿轮减速器的模态试验 总被引:1,自引:0,他引:1
针对行星齿轮减速器,采用MIMO方法进行模态试验,将方案一(弹性绳悬挂)和方案二(弹性绳和充气轮胎混合支撑)两种形式下高频信号和低频信号得到的六组试验数据用LMS模态分析软件进行处理,得到七阶模态频率及其振型,及各阶模态的模态质量、模态刚度和模态阻尼等信息。最后分别对两种方案进行模态可信度和有效性分析,分析结果表明,两种方案在模态参数估计上都能取得相对合理的结果,方案二在获取低频模态信息方面效果较好,而方案一在获取高频模态信息方面效果较好,具体应用时应根据所关心的频段和模态参数选取不同方案的数据进行参考。 相似文献
99.
考虑依赖于结构形状的载荷的连续体结构拓扑优化 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了一种基于SIMP密度函数插值模型,考虑依赖于结构形状的载荷,以给定材料用量为约束条件,以最小柔顺度为设计目标的拓扑优化方法-OC-LE法.文中考虑的载荷随结构拓扑的变化而渐进变化,载荷与拓扑变量交替更新,计算简单且易于程序实现.同时文中给出的二维连续体结构拓扑优化算例,向三维连续体的扩展也比较容易. 相似文献
100.