HiPak 6.5kV IGBT的开关特性及门极驱动电路对其影响

介绍了ABB对Hi Pak 6500V/750A IGBT模块反向恢复特性的研究,首创性地就di/dt对二极管和与之反向并联的IGBT的正、反向恢复特性的影响进行了研究;并分析了di/dt对IGBT模块的影响,可以确认di/dt在其反向恢复过程中起重要作用,即当di/dt过高时,IGBT和二极管芯片会发生损坏,并有可能随后导致变流器的桥臂间短路。文章指出IGBT和门极驱动之间的优化匹配对确保安全工作十分重要,只有这样Hi Pak模块的鲁棒性才能得以完全体现。     

浅析数字轨道电路的现场应用及维护注意事项

从铁路、地铁信号系统中广泛应用的重要基础设备———数字轨道电路谈起,以美国USS公司生产的AF-904型轨道电路为例,重点探讨如何做好现场数字音频轨道电路的维护工作。     

配送中心拣货路径信息采集与处理系统设计

物流配送中心在控制物流成本中起着重要作用,而拣货作业是物流配送中心作业中耗费人力和时间最多的一项作业。以配送中心拣货路径为研究对象,利用Delphi软件开发平台设计并实现"配送中心拣货路径信息采集与处理系统",对拣货路径涉及到的数据信息,如仓库布局信息、储位空间信息和客户订单信息采集,生成拣货路网并进行处理生成最短距离矩阵,为拣货路径优化算法提供数据,以便实现拣货路径优化。     

京沪高铁先导段接触网短路电流试验方案及效果分析

介绍了接触网短路电流试验方案,描述了试验过程,并通过波形分析得出短路试验测试结论,即牵引所、AT所、分区所继电保护装置能够正确发挥保护功能,但T线短路测距有较大误差,提出了修正故测装置误差的建议。     

机车高压电压互感器故障分析

机车高压电压互感器由于没有原、次边过压、过流以及接地等保护措施,因此在发生短路接地等故障后,会造成烧损、炸裂、着火甚至接触网烧断等C类事故,导致行车中断。通过分析机车高压电压互感器在检修、运用中发生的各种典型故障案例,提出了改进工艺和预防措施。     

实用最短路径算法研究

本文基于数据结构中堆栈“后进先出”的原理提出了一种新的最短路径算法－ｓｔａｃｋ算法。这种算法内存省，计算效率高，运行时间短，能很好地适应大型运输网络的最适中计算。     

基于平均等效电动机法的船舶电力系统短路电流计算研究

很多大型船舶电力系统中电动机数量多并且有多台大功率电动机,在求取短路总电流时,采用常规方法计算短路电流的正误差较大。为此,本文引入一种平均等效电动机法,将运行中的所有电动机等效成若干台功率、电压等各项参数相同的等效电动机,再计算短路电流。以5000吨运输船电力系统实际数据进行计算与仿真分析,验证了该方法计算的有效性且计算结果精确更高,具有一定的实用价值。     

舰船配电网络短路故障快速定位及协同保护策略

本文对同步发电机三相短路的短路电流变化率表达式进行了数学推导,分析不同短路条件下,短路电流初始变化率随系统参数,短路点位置及短路合闸角变化的规律,在此基础上,提炼出判断短路故障的方法。提出一种基于协同策略的船舶配电网络选择性保护方法,该方法将这些分散的保护装置有机地联系起来,对提高船舶配电网络保护的有效性具有重要意义。     

核函数法与最邻近法在短时交通流预测应用中的对比研究

以北京三环路的一个区间路段作为短时交通流预测的背景,利用实际检测数据将非参数回归预测模型中核函数法和最邻近法2个不同的权函数方法进行了仿真对比研究,结果表明在相同的预测精度下,最邻近法更适合时间间隔比较短的交通流预测.将传统的最邻近法加以改进,依次加入前一时刻的交通流量、当前时刻的车辆平均速度和车道平均占用率作为搜索元素.通过对仿真实验结果的研究分析得出结论:前一时刻交通流量的引入保证了预测值和真实值具有相同的切线方向,使得预测精度得到了显著提高;车辆平均速度和车道平均占用率与交通流量具有一定的对应关系,其作用和当前时刻的交通流量相似,所以不能有效的改善最邻近法的预测精度.