安康机务段浸漆车间有害因素控制效果评价

安康机务段浸漆车间经过浸漆罐通风系统采用湿式无泵水幕漆雾一级净化和活性炭纤维吸附二级净化,清洗操作平台及烘干箱通风系统采用活性炭纤维干式净化装置,与相连车间大门设置空气幕等项改造后,职业病危害因素控制装置在总平面布置、生产工艺布局、职业卫生防护设施等方面基本落实了各阶段设计审查,经检测职业病危害因素均低于或远低于国家卫生标准。     

船舶散装有毒液体物质污染损害赔偿对策建议

本文论述了船舶散装有毒液体物质污染损害赔偿的必要性,并为考虑是否批准加入HNS公约(《1996年国际海运有害有毒物质污染损害赔偿责任公约》)做准备工作；建立国内船舶HNS污染损害赔偿基金；规定载运HNS的船舶要强制保险等三个方面提出我国船舶散装有毒液体物质污染损害赔偿对策建议。     

斯堪尼亚选择雅苒作为AdBlue~的全球供应商

雅苒国际和斯堪尼亚公司宣布就AdBlue的供应进行全球合作。AdBlue是一种溶液,它与减少氮氧化物的催化转换器一起可以降低卡车中有害气体的排放。这是重型卡车制造商和AdBlue供应商签署的第一份全球性的关于售后市场的合作协议,也反映出世界各地关于改善空气质量的新标准。     

香水有“毒”之国货PK进口货

香气四溢的香车也有可能成为毒害你身体健康的凶手,6月刊的《香水有毒》已经告诉你真相。7月刊我们将专业测试昂贵奢侈的进口香水,真相只有一个,这次我来告诉你,经鉴定:广州雅佰发汽车专用香水含有有害人体物质。经过了上期有关车载香水的选题,我开始时不时地留意周围的车辆,发现在车内摆放香水的车主还真不在少数,造型各异、品牌繁杂,但大体上可以分为两大类,国内产品和进口产品。据了解,进口车载香水大多数都要百元以上,国内的产品     

船舶压载水控制和管理

压载水排放造成危害的潜力，不仅已被国际海事组织认识，而且同样被国际卫生组织认识，该组织对压载水传播流行病菌的作用甚为关注，一 些国家早已采取通过地方的，区域的或国内的法律约束及规定的措施，以减少通过到港船舶传入有害水生物或病原体的危险，同样的问题也越来越受到世界范围的关注，在海上更换压载水，船舶安全是最重要的，更换前必须进行安全评估。     

补充与更正：

1、我很想成为会员．可为什么我的信都邮过去两个月了．还没有收到会员卡呀?2、贵刊第8期介绍了本田推出一款混合动力汽车．能否介绍一下该车的工作情况?(及图片)，3、发动机功率与排量有何关系?4、制动性能的评价指标有哪些?5、柴油发动机的有害排放物有哪些?     

全球压载水管理伙伴计划开始启动

由GEF(全球环境便利基金组织)、UNDP(联合国发展计划署)和IMO联合发起的全球压载水管理项目(GloBallast)已开始进入新的阶段。该新计划称为全球压载水管理伙伴(GloBallast Partnerships)，从2005年4月1日起伴随来自GEF的约70万美元资金启动。其准备方案将由IMO经过18个月以上时期实施，并预计为全范围的全球压载水管理伙伴项目(全称为 Building Partnerships to Assist Developing Countries to Reduce the Transfer of Harmful Aquatic Organisms in Ships‘ Ballast Water,     

舰艇舱室中四种有害气体复合作用的主因素分析

目的：探讨氨（ＮＨ３）、汽油（ＣｘＨｙ）、三氯－氟甲烷（Ｆ１１）和氯仿（ＣＨＣｌ３）复合作用规律及其主因素，方法：用多因素、多水平的正交实验设计方法，进行上述４种气体的复合实验研究，指标包括呼吸、遗传血液和血在共２３项。用三水平四因素方差分析程序进行主因素分析。结果：４种气体的联合作用对呼吸有明显抑制作用，多数实验组对免疫有抑制作用，随着ＮＨ３浓度增大，引起呼吸性碱中毒合并低谢性酸中毒。多数指标的     

降低内燃机车有害排放物

根据机车柴油机生态指标的分析结果，作者认为：１）铁路运输生态问题具有严重的局域特征，最快的解决办法是水阻试验站装上ＮＯｘ清除设备并对运用中的机车进行改造；２）通过改变柴油机的调节和安装氧化中和器能使排放量降低２５％￣３０％；３）如想彻底降低机车有害排放，则需对柴油机作根本性改造，但制造成本和运用费用随之提高；４）采用气体燃料发动机能大大改善其生态指标，但需要很大的基本投资。